考题
GK型制动机将空重车调整受病置于重车位时,制动缸通向()的通路被关闭。
考题
DK－1型电空制动机,转换阀153有客车位、货车位两个工作位置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当列车制动主管管减压为100kPa时,103型制动机空车位制动缸表压力为()。
A、86.4kPaB、190kPaC、225kPaD、542kPa
考题
当列车管减压量为100kPa时，103型制动机空车位制动缸表压力为（）。A、86.4kPaB、190kPaC、225kPaD、542kPa
考题
装有GK型制动机的车辆，当每辆每轴平均载重超过（）时，应将空重车调整手柄置于重车位。A、6tB、5tC、4.5tD、4t
考题
目前货车空气制动机主要有GK型，103型和120型制动机
考题
空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色(重车位)。
考题
标记载重6lt，装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车，列车管气压600kPa，重车位每辆换算闸瓦压力为35OkN，则其制动率为（）。A、40%B、50%C、54%D、56%
考题
103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。A、6tB、7tC、8tD、10t
考题
机车重联运行时，当本务机车实施制动或减压，非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化，当列车管减压大于（），LKJ语音报警“注意停车”。A、50kpaB、70kpaC、100kpaD、120kpa
考题
计算题：103型空气制动机，当列车管减压120kPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？
考题
DK-1型电空制动机，设置（）的目的，是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。
考题
自动制动机空重车位置的调整，由（）负责。A、车站B、装车或卸车站C、货运员D、列检人员
考题
J2-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
考题
JZ-7型制动机，自阀的客货转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在制动后保压时，列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。
考题
103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。
考题
JZ-7型空气制动机在（）时，列车管可阶段增压。A、货车位B、客车位C、无论什么位
考题
当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
考题
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
考题
103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。
考题
单选题普通货车（23t轴重）自动制动机列车管压力为500kPa 时，重车位铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。A
330kNB
130kNC
370kND
150kN
考题
判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。A
对B
错
考题
单选题自动制动机空重车位置的调整，由（）负责。A
车站B
装车或卸车站C
货运员D
列检人员
考题
问答题计算题：103型空气制动机，当列车管减压120kPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？
考题
判断题JZ-7型制动机，自阀的客货转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在制动后保压时，列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机在（）时，列车管可阶段增压。A
货车位B
客车位C
无论什么位