考题
SS3型电力机车电气制动方式为()。
A、电阻制动、低速加馈B、半电阻制动C、再生制动D、涡流制动
考题
SS3B机车实行加馈电阻制动方式时,制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为()。
A、45Km/hB、35Km/hC、19Km/h
考题
SS7E型电力机车采用电制动方式为()。优点是在低速区可以有较大的制动力。
考题
SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥相控整流,低速用加馈电阻制动。
考题
SS3型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
考题
电力机车在低速运行过程中，实行制动时主要以（）形式最有效。A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
考题
电力机车在高速运行过程中，实行制动时主要以（）形式最有效。A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
考题
电力机车在低速运行过程中，实行制动时主要以（）形式最有A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
考题
加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。
考题
电力机车在使用电制动时，严禁换向器手柄与运行方向（）时使用。
考题
SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
考题
电力机车在电气制动时一般接成什么形式电路？有何意义？
考题
SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
考题
SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。A、电阻制动低速加馈B、反馈制动C、机械制动
考题
SS3B型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
考题
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。A、常用制动B、动力制动C、紧急制动D、单阀制动
考题
SS7E型电力机车牵引主电路采用（）三段半控桥，低速用加馈电阻制动。
考题
内燃及电力机车上的牵引电动机，在机车电阻制动时作为（）运行。
考题
SS3B型电力机车进入低速区后的电阻制动为加馈电阻制动
考题
韶山8型电力机车单机在长大投道上防止溜车，实行制动时主要以（）形式最有效。A、电阻制动B、基础制动装置制动C、手制动装置制动D、蓄能制动器制动
考题
填空题SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机（）时使用的主令控制器，使机车在低速区运行。
考题
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为（）。A
电阻制动、低速加馈B
电阻制动C
再生制动D
低速制动
考题
填空题电力机车在使用电制动时，严禁换向器手柄与运行方向（）时使用。
考题
单选题SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为（）。A
45km/hB
35km/hC
19km/h
考题
单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。A
常用制动B
动力制动C
紧急制动D
单阀制动
考题
单选题SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。A
电阻制动低速加馈B
反馈制动C
机械制动