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降压风缸用来控制（）的制动，缓解和保压。

  • A、主阀
  • B、副阀
  • C、紧急阀

参考答案

更多 “降压风缸用来控制（）的制动，缓解和保压。A、主阀B、副阀C、紧急阀” 相关考题
考题 副阀部的制动、缓解、保压位是由()来控制其动作的。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸
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考题 主阀部呈制动、缓解、保压位是由()来控制的。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸
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考题 109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。A、缓解、制动、保压B、充风、缓解、制动、保压C、充风、剧减、保压D、充风、剧减、缓解、制动、保压
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考题 工作风缸用来控制（）的制动、缓解和保压。A、主阀B、副阀C、紧急阀
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考题 当副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。A、缓解位B、制动位C、保压位D、过充位
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考题 自阀可以控制基础均衡风缸的压力变化，再通过中继阀去控制制动主管的充风和排风，从而实现机车、列车的制动、缓解和保压。
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考题 JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、总风缸
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考题 109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。A、缓解、制动、保压B、充风、缓解、制动、保压C、充风、局减、保压D、充风、局减、缓解、制动、保压
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考题 作用风缸的作用是控制作用阀的（）A、制动B、运转C、保压D、缓解
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考题 J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
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考题 分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。
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考题 降压风缸的作用是控制副阀的（）A、制动B、运转C、保压D、缓解
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考题 F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解
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考题 分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。
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考题 CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
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考题 作用风缸主要是用来控制（）的制动、缓解、保压。A、中继阀B、作用阀C、分配阀主阀D、分配阀副阀
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考题 当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。A、缓解位B、制动位C、保压位
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考题 作用风缸主要是用来控制作用阀的制动、缓解、保压。（）
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考题 判断题作用风缸主要是用来控制作用阀的制动、缓解、保压。（）A 对B 错
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考题 单选题JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A 作用风缸B 工作风缸C 均衡风缸D 总风缸
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考题 单选题作用风缸主要是用来控制（）的制动、缓解、保压。A 中继阀B 作用阀C 分配阀主阀D 分配阀副阀
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考题 单选题副阀部的制动、缓解、保压位是由（）来控制其动作的。A 作用风缸B 工作风缸C 降压风缸D 紧急风缸
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考题 多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是（）。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解
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考题 单选题当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。A 缓解位B 制动位C 保压位
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考题 判断题分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。A 对B 错
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考题 单选题主阀部呈制动、缓解、保压位是由（）来控制的。A 作用风缸B 工作风缸C 降压风缸D 紧急风缸
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考题 多选题降压风缸的作用是控制副阀的（）A制动B运转C保压D缓解
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