考题
常二线军用柴油粘度低,凝固点高,较好的调节方法为()。
A、增加常一中返塔温度B、降二线流量C、提二线量D、降塔顶压力
考题
常二线军用柴油凝固点要求控制()。
A、≯-11℃B、>-11℃C、
考题
常减压装置可用的在线分析仪表有()。
A . 汽油初馏点、干点分析仪表B . 航煤冰点、比重分析仪表C . 轻柴油闪点、凝固点分析仪表D . 重柴油凝固点分析仪表
考题
国产柴油是根据（）来规定牌号的。A、粘度B、温升C、燃烧温度D、凝固点温度
考题
柴油的牌号是依据（）来确定的。A、凝固点B、辛烷值C、黏度D、沸点
考题
轻柴油汽提塔是用来控制和调节轻柴油凝固点的。
考题
重柴油抽出量减少，重柴油的凝固点（）A、升高B、降低C、不变
考题
轻柴油凝固点是通过改变（）取热量，控制抽出层下塔盘（）来调节的。
考题
轻柴油抽出量过大，会造成重柴油（）A、头轻B、初馏点升高C、凝固点降低
考题
柴油闪点主要靠调（）来控制；柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制，汽油干点主要靠调节顶循温度控制。
考题
柴油机润滑油按（）来划分牌号。A、凝固点B、粘度C、酸值D、碱度
考题
国产柴油、润滑油的规格牌号是以凝固点的数值来命名的。
考题
柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）
考题
常二线军用柴油凝固点要求控制（）。A、≯-11℃B、＞-11℃C、＜-13℃
考题
重柴油的馏程为300--400℃常减压中的常三线、常四线和减压一线油都属于重柴油。
考题
常二线军用柴油粘度小，凝固点高的调节方法有哪些？
考题
多选题常减压装置可用的在线分析仪表有（）。A汽油初馏点、干点分析仪表B航煤冰点、比重分析仪表C轻柴油闪点、凝固点分析仪表D重柴油凝固点分析仪表
考题
填空题柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）
考题
问答题常二线军用柴油粘度小，凝固点高的调节方法有哪些？
考题
单选题常二线军用柴油凝固点要求控制（）。A
≯-11℃B
＞-11℃C
＜-13℃
考题
单选题常二线军用柴油粘度低，凝固点高，较好的调节方法为（）。A
增加常一中返塔温度B
降二线流量C
提二线量D
降塔顶压力
考题
判断题柴油的牌号是根据柴油的凝固点数值来分的。A
对B
错