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催化裂化汽油存在的主要问题，是硫含量（）。

  • A、低
  • B、尚可
  • C、高
  • D、无法确定

参考答案

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考题 催化裂化工艺(FDFCC)产品方案调节灵活,提高反应温度,可以降低汽油烯烃和硫含量,生产清洁汽油() 此题为判断题(对，错)。
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考题 两段提升管催化裂化工艺技术,能提高反应过程中催化裂化反应的比重,减少热裂化反应和不利的二次反应,降低催化汽油中的烯烃含量,增加催化汽油中的异构烃和芳烃含量() 此题为判断题(对，错)。
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考题 催化裂化汽油存在的主要问题,是硫含量( )。 A、低B、尚可C、高D、无法确定
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考题 硫含量是现代汽车对汽油要求的重要指标，世界各国汽油标准中硫含量均呈()趋势。A、上升B、不变C、平稳D、下降
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考题 催化裂化汽油中的硫化物主要是噻吩类硫化物，主要分布在汽油的重馏分中。()
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考题 原料汽油中的硫含量产生大范围波动将对脱硫产品汽油的硫含量造成影响。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是( )，硫含量为( )
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考题 硫对机动车污染物的影响（）。A、汽油中的硫含量增加，则汽车尾气中的氮氧化物增加B、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的一氧化碳含量降低C、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的烃类降低D、汽油中的硫含量降低，则汽车尾气中的有毒物降低
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考题 S-Zorb装置主要是降低汽油里的（）。A、烯烃含量B、芳烃含量C、硫含量D、氮含量
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考题 催化裂化汽油辅助反应器改质降烃技术可使催化汽油烯烃含量降低到（）以下。
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考题 硫在汽油中的主要存在形式（）。A、硫醇B、硫化氢C、硫醚D、单质硫
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考题 催化裂化汽油烯烃含量（），不能满足现阶段我国车用汽油的要求。A、低B、尚可C、高D、无法确定
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考题 催化汽油质量存在的问题（）。A、辛烷值低B、烯烃含量高C、硫含量高D、芳烃含量高
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考题 原料汽油中的硫含量产生大范围波动将对脱硫产品汽油的硫含量造成影响。
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考题 就因为汽油中的硫含量对发动机有腐蚀性，所以要降低汽油里的硫含量。
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考题 清洁汽油是一种新配方汽油，它既能为汽车提供有效动力，又能减少有害气体排放。在汽油组分上，它主要是严格控制（），从而减少汽车的排放污染。A、硫含量B、苯含量C、重金属含量D、烯烃含量
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考题 在优化汽油调合方案时，可将（）作为高辛烷值汽油调合组分。A、催化裂化汽油头部馏分，重整汽油后部馏分B、催化裂化汽油后部馏分，重整汽油头部馏分C、催化裂化汽油头部馏分，重整汽油头部馏分D、催化裂化汽油后部馏分，重整汽油后部馏分
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考题 汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是（），硫含量为（）以下
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考题 催化裂化汽油中正构烷烃含量比直馏汽油要（），芳烃含量比直馏汽油有（）。
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考题 催化裂化反应中，缩短反应时间则（）。A、汽油辛烷值增加；B、汽油辛烷值减小C、汽油辛烷值不变；D、汽油烯烃含量减小
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考题 降低催化裂化汽油烯烃含量的助催化剂工业应用情况如何？
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考题 催化裂化汽油的质量存在什么问题？
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考题 降低催化裂化汽油烯烃含量的助催化剂研制思路是什么？
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考题 单选题催化裂化反应中，缩短反应时间则（）。A 汽油辛烷值增加；B 汽油辛烷值减小C 汽油辛烷值不变；D 汽油烯烃含量减小
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考题 填空题催化裂化汽油中正构烷烃含量比直馏汽油要（），芳烃含量比直馏汽油有（）。
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