考题
在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。
A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距
考题
两带轮中心距越大,小带轮的包角也越大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在带传动机构中,两带轮直径之差越大,则包角越()。
A、大B、小C、不变D、不受影响
考题
在带动传动结构中,两带轮直径之差越大,传动效率越高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
考题
传动比i≠1的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮的包角就越大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关( )A.带速、型号、小轮直径B.转速、型号、中心距C.小轮包角、型号、工作情况D.小轮直径、小轮包角、中心距
考题
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
考题
三角带传动中，小轮包角越大，其产生摩擦力也越大，因此传动的承载能力也越大。
考题
两带轮的基准直径之差越大，则包角越小，所以两带轮的大小不能相差太大。若包角过小，可采用（）、（）的方法增大包角
考题
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
下列关于带传动的说法中，错误的是（）A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大，摩擦力越大D、两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
考题
带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为（），大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）（）；V带的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。
考题
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
考题
增加小带轮包角的方法有（）。A、增大中心距B、增加小带轮直径C、加大带速D、减小带速
考题
V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关
考题
中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
考题
V带（三角带）的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。
考题
带轮基准直径相差越大，则小带轮的包角就越大。
考题
单根三角带所能传递的功率主要与以下因素有关（）。A、带速、型号、小轮直径B、转速、型号、中心距C、小轮包角、型号、工作情况D、小轮直径、小轮包角、中心距
考题
判断题带轮基准直径相差越大，则小带轮的包角就越大。A
对B
错
考题
单选题中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A
小带轮直径B
大带轮直径C
两带轮直径之和D
两带轮直径之差
考题
判断题带传动的小轮包角越大，承载能力越大。A
对B
错