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因（）会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多。

  • A、进气门导管磨损
  • B、曲轴箱通风不良
  • C、活塞与缸壁间隙过大
  • D、气门杆油封损坏

参考答案

更多 “因（）会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多。A、进气门导管磨损B、曲轴箱通风不良C、活塞与缸壁间隙过大D、气门杆油封损坏” 相关考题
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考题 如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。 A、燃烧室B、水套C、水箱D、油底壳
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考题 柴油机油底壳机油量过多,会使压力表压力增加。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机（）可使机油消耗量过大。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量适当C、机油粘度低D、曲轴前后油封漏油
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考题 一辆被保险车辆因托底导致油底壳漏油，车主未采取措施继续行驶，导致发动机因机油缺失而卡死，需大修发动机。对于此案，（）属保险理赔范围。A、油底壳维修费用B、发动机大修费用C、A和B都是D、A和B都不是
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考题 若发动机机油消耗超标，应先检查（）。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙是否过大D、油底壳油量是否不足
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考题 油底壳油面升高的原因有（）。A、柴油进入油底壳B、发动机烧机油C、油散热不良D、油管破裂漏油
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考题 下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A、活塞与缸壁配合间隙过大B、活塞与缸壁配合间隙过小C、气门导管磨损严重D、油底壳漏油
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考题 全新宝来EA111/1.6L发动机油底壳漏油维修指导文件中更换（）时，油底壳内部螺栓套（螺塞）与油底壳脱开，导致放油螺栓无法拧出。
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考题 油底壳的功用是（）和封闭机体或曲轴箱。A、储存机油B、储存燃油C、防灰尘入曲轴箱
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考题 缸体或缸盖裂纹会使冷却水（）、油底壳，或燃气窜入冷却系统中，使发动机不能正常工作。A、窜入燃烧室B、漏出发动机C、流入气门室D、流向凸轮轴
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考题 柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是（）。A、油底壳内油面过高B、油底壳内油面过低C、系统不滴漏D、系统进冷却水
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考题 油底壳的主要作用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。
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考题 发电车中（）不会造成机油压力过低。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、机油管路漏油
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考题 下列润滑系油路中正确的是（）。A、油底壳—集滤器—机油泵B、主油道—摇臂—气门顶C、各凸轮轴轴颈—正时链—油底壳D、主油道—油底壳—气门顶
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考题 （）用来储存机油并密封上曲轴箱。A、气缸盖B、活塞C、油底壳D、气门室盖
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考题 如排气管排蓝烟，加机油口不脉动冒烟，说明故障是（）。A、汽缸活塞组磨损过大B、气门导管处不密封C、正时齿轮前油封漏油D、油底壳漏油
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考题 下列可造成机油压力过低的是（）。A、油底壳内机油太少B、水箱缺水C、燃油箱缺油D、气门间隙太小
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考题 造成机油窜入燃烧室燃烧的主要原因有（）。A、气门杆与气门导管间隙过大，润滑配气机构的机油量过剩B、气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差C、空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当，超过最高刻度，在热车时使机油过稀D、以上全是
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考题 按规定量加好机油，经过使用后，机油油面增高，这说明（）A、汽油混入曲轴箱B、水混入曲轴箱C、油底壳沙砾金属沫沉淀太多D、曲轴箱通风不够，压力太大
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考题 若发动机机油油耗超标，则检查（）。A、润滑系各油管及接头、曲轴箱前后端是否漏油B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、油底壳油量是否不足
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考题 机油压力过低报警灯报警开关安装在（）上。A、润滑油主油道B、发动机曲轴箱C、气门室罩D、节气门体
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考题 判断题油底壳的主要作用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。A 对B 错
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考题 单选题按规定量加好机油，经过使用后，机油油面增高，这说明（）A 汽油混入曲轴箱B 水混入曲轴箱C 油底壳沙砾金属沫沉淀太多D 曲轴箱通风不够，压力太大
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考题 多选题下列润滑系油路中正确的是（）。A油底壳—集滤器—机油泵B主油道—摇臂—气门顶C各凸轮轴轴颈—正时链—油底壳D主油道—油底壳—气门顶
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考题 单选题下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）A 活塞与缸壁配合间隙过大B 活塞与缸壁配合间隙过小C 气门导管磨损严重D 油底壳漏油
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考题 单选题（）用来储存机油并密封上曲轴箱。A 气缸盖B 活塞C 油底壳D 气门室盖
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