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天车轮装配后,端面摆动不得大于()毫米,径向跳动在车轮直径公差范围内。

  • A、1
  • B、0.5
  • C、0.2
  • D、0.1

参考答案

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考题 根据测量截面的不同,圆跳动分为()。A、径向圆跳动.端面圆跳动和端面全跳动B、径向圆跳动.端面圆跳动和径向全跳动C、径向圆跳动.端面圆跳动和轴向圆跳动D、径向圆跳动.端面圆跳动和斜向圆跳动

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考题 链轮的装配质量是用()来衡量的。A、径向圆跳动误差和轴向窜动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动误差和端面圆跳动误差D、上述都对

考题 车轮横向和径向摆动量不大于()。

考题 车轮总成技术状况检验要求:车轮的安装位置应正确;车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,对于总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于5mm;其他车辆不得大于8mm。

考题 试述径向全跳动公差带与圆柱度公差带、端面跳全动公差带与回转体端面垂直度公差带的异同点。

考题 形位公差带形状是直径为公差值t的圆柱面内区域的有()A、径向全跳动B、端面全跳动C、同轴度

考题 带轮装到轴上后,用百分表检查其()。A、端面跳动量B、径向圆跳动量C、装配精度D、装配偏差

考题 当同样满足功能要求时,应该选用测量()的项目代替测量()的项目。例如,同轴度公差常常可以用径向跳动公差或径向全跳动公差来代替。用端面圆跳动代替端面垂直度公差

考题 EQ6100-1型发动机装飞轮凸缘外圆的径向跳动不得大于()毫米;装正时齿轮的轴颈对主轴颈轴心线的径向跳动不得大于()毫米。

考题 车轮总成的()应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。A、横向摆动量B、轴向跳动量C、跳动量D、抖动量E、径向跳动量

考题 将第一轴装到车床两顶针中心上,以百分表检查其(),如果径向圆跳动公差超过0.50mm时,应进行校正。A、端面跳动B、中部弯曲度C、两侧摆动D、直径误差

考题 车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。

考题 车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,对总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于()。A、3mmB、5mmC、8mmD、2mm

考题 厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。

考题 判断题车轮总成技术状况检验要求:车轮的安装位置应正确;车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,对于总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于5mm;其他车辆不得大于8mm。A 对B 错

考题 多选题跳动公差可分为()。A圆跳动B径向圆跳动C端面圆跳动D全跳动

考题 单选题形位公差带形状是直径为公差值t的圆柱面内区域的有()A 径向全跳动B 端面全跳动C 同轴度

考题 问答题试述径向全跳动公差带与圆柱度公差带、端面跳全动公差带与回转体端面垂直度公差带的异同点。

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考题 填空题车轮横向和径向摆动量不大于()。

考题 填空题当同样满足功能要求时,应该选用测量()的项目代替测量()的项目。例如,同轴度公差常常可以用径向跳动公差或径向全跳动公差来代替。用端面圆跳动代替端面垂直度公差