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倍率增加时，钢丝绳每个分支拉力（）

  • A、不变
  • B、增大
  • C、减小

参考答案

更多 “倍率增加时，钢丝绳每个分支拉力（）A、不变B、增大C、减小” 相关考题
考题 单联滑轮的倍率等于钢丝绳分支数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 双联滑轮的倍率等于钢丝绳分支数的一半。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 单联滑轮组的倍率() A.倍率越大,起重量越大B.等于钢丝绳的分支数C.倍率越大,起重量越小D.多采用2倍率或4倍率
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考题 滑轮组倍率越大起吊重物的钢丝绳拉力越小所以要尽量用多倍率滑轮组。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于单联滑轮组,倍率即钢丝绳()分支数。 A、承载B、滑轮C、受力D、拉力
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考题 在负载一定的情况下，滑车组的滑轮数越多，承载钢丝绳的分支数也越（），则每个分支绳承受的拉力越（）
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考题 单联滑轮组的倍率等于悬挂物品的钢丝绳分支数。
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考题 钢丝绳的破断拉力是、钢丝绳在承受（）时，导致钢丝绳断裂时的拉力。A、拉伸B、弯曲C、扭压
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考题 某5t天车。滑轮组倍率m=2，每分支钢丝绳所受最大拉力为（）。A、12．5KNB、25KNC、50KN
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考题 双联滑轮组的倍率为（）A、钢丝绳分支数一半B、等于动滑轮个数C、钢丝绳分支数D、等于定滑轮个数
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考题 选择不同起升重量的钢丝绳时应该按钢丝绳的（）。A、破断拉力B、静拉力C、允许拉力
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考题 滑轮组的倍率小于5时，卷筒上钢丝绳分支一般引向滑轮内侧的动滑轮上。
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考题 双联滑轮组的倍率等于悬挂物品的钢丝绳分支数的一半。
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考题 固定卷扬式启闭机不使用滑轮组与使用滑轮组相比较，明显特点是（）A、钢丝绳长度增加B、钢丝绳拉力减小C、闸门起升速度变慢D、钢丝绳拉力增加
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考题 滑轮是可以支撑钢丝绳、改变钢丝绳走向、平衡钢丝绳分支拉力或者组成滑轮组降低钢丝绳拉力来达到省力的目的的轮状物。有（）双幅板压制等多种型式。A、塑料B、铸造C、焊接D、尼龙
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考题 双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。
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考题 单联滑轮组的倍率（）。A、倍率越大，起重量越大B、等于钢丝绳的分支数C、倍率越大，起重量越小D、多采用2倍率或4倍率
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考题 双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数。（
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考题 钢丝绳的安全系数是（）。A、钢丝绳破断拉力与允许拉力之比B、钢丝绳允许拉力与破断拉力之比C、钢丝绳设计拉力与允许拉力之比.D、钢丝绳标准拉力与允许拉力之比.
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考题 跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（）分支。A、最中间B、固定端C、固定端紧后D、拉出端
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考题 钢丝绳的破断拉力是钢丝绳整根被拉断时的拉力。
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考题 双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。（）A、正确B、错误
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考题 在吊装作业中，起重量较大时，宜采用较大倍率的滑轮组，目的是（）。A、减少钢丝绳的穿绕次数，提高工作效率B、减少钢丝绳的拉力C、既减少钢丝绳的穿绕次数，又减少钢丝绳的拉力D、减少起重所需要的时间
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考题 多选题滑轮是可以支撑钢丝绳、改变钢丝绳走向、平衡钢丝绳分支拉力或者组成滑轮组降低钢丝绳拉力来达到省力的目的的轮状物。有（）双幅板压制等多种型式。A塑料B铸造C焊接D尼龙
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考题 多选题滑轮组的倍率可定义为（）。A起升载荷与钢丝绳张力之比B钢丝绳的移动速度与吊重移动速度之比C滑轮组动滑轮的个数D悬挂吊重的钢丝绳分支数与引入卷筒的钢丝绳分支数之比
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考题 判断题双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数。（A 对B 错
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考题 多选题对于上回转的小车变辐的塔式起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的极极限位置应为()。A起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为1000mmB起升钢丝绳的倍率为2倍率时，其极限位置应为800mmC起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为700mmD起升钢丝绳的倍率为4倍率时，其极限位置应为400mm
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