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因发动机的飞轮均进行了（）试验，因此，飞轮与曲轮的相对位置不会改变。

  • A、静平衡
  • B、动平衡
  • C、转矩力

参考答案

更多 “因发动机的飞轮均进行了（）试验，因此，飞轮与曲轮的相对位置不会改变。A、静平衡B、动平衡C、转矩力” 相关考题
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考题 在机器稳定运转阶段,周期性速度波动常用()的方法来调节。 A、静平衡B、动平衡C、加飞轮D、加离心调速器
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考题 发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 曲轴飞轮组的平衡试验，包括飞轮的静平衡试验，曲轴的动平衡试验，以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。
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考题 飞轮与曲轴装配后要进行（）。A、动平衡试验B、静平衡试验C、不必作平衡试验D、动平衡和静平衡试验
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考题 曲轴飞轮组的平衡试验，主要包括飞轮和曲轴的静平衡试验。
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考题 曲轴必须经过动平衡试验，飞轮则应作静平衡试验，如不平衡时，可在（）部位去掉适当的金属。A、重的部位B、轻的部位C、任何部位D、任一曲柄处
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考题 飞轮在修理后必须进行动平衡试验。（）
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考题 发动机通过飞轮对外输出的平均转矩称为无效转矩
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考题 关于离合器系统的飞轮，下列哪一项说明是正确的？（） A、离合器片与飞轮利用螺栓连接。离合器片和压盘同时旋转，因此发动机能够与变速器啮合B、压盘总成安装在离合器片上。飞轮位于离合器片与压盘之间，因此发动机能够与变速器啮合C、压盘总成安装在飞轮上。离合器片位于飞轮与压盘之间，因此发动机能够与变速器啮合D、压盘总成安装在飞轮上。飞轮与压盘固定在一起，因此发动机能够与变速器啮合
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考题 离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。
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考题 一下关于飞轮说法正确的是（）。A、飞轮外圈面上压有齿圈，用以将飞轮上的动力传递给其他辅助装置B、飞轮与曲轴不需要一起进行平衡处理C、飞轮主要是用来贮存做功行程能量，增加发动机功率D、飞轮和曲轴间应规定严格的相对位置，通常用定位销或非对称布置的螺栓实现
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考题 飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验。
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考题 离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是（）。A、压盘静平衡试验B、钢片静平衡试验C、摩擦片静平衡试验D、离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验
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考题 下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是（）。A、曲轴进行动平衡试验时，可在曲轴平衡重或曲柄臂上用钻孔或铣削的方法取得平衡B、飞轮是静平衡的，则不一定是动平衡的；曲轴是动平衡的，则一定是静平衡的C、曲轴属于高速旋转的轴类零件，一定要做动平衡试验D、飞轮做静平衡试验时，是在飞轮较重一侧去除一部分金属
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考题 曲轴飞轮与离合器组合后是否需要动平衡试验（）。A、不是B、有时需要C、是
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考题 因发动机的飞轮均进行了（）试验，因此，飞轮与曲轴的相对位置不会改变。A、静平衡B、动平衡C、转矩力
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考题 上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量A.为（）g•cm。A、100B、50C、150D、10
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考题 无论有无平衡块，曲轴和飞轮都必须经过静平衡试验。
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考题 判断题曲轴飞轮组的平衡试验，包括飞轮的静平衡试验，曲轴的动平衡试验，以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。A 对B 错
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考题 多选题离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是（）。A压盘静平衡试验B钢片静平衡试验C摩擦片静平衡试验D离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验
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考题 判断题离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。A 对B 错
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考题 判断题发动机通过飞轮对外输出的平均转矩称为无效转矩A 对B 错
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考题 单选题飞轮与曲轴装配后要进行（）。A 动平衡试验B 静平衡试验C 不必作平衡试验D 动平衡和静平衡试验
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考题 判断题曲轴飞轮组的平衡试验，主要包括飞轮和曲轴的静平衡试验。A 对B 错
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考题 单选题曲轴必须经过动平衡试验，飞轮则应作静平衡试验，如不平衡时，可在（）部位去掉适当的金属。A 重的部位B 轻的部位C 任何部位D 任一曲柄处
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