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燃气轮机运行期间，转子承受加热、升速及降温、减速所产生的周期性突变应力，这样反复的交变承力过程非常复杂，会引起转子的材料寿命损耗，这是（）所决定的。

  • A、材料性质和工作状态；
  • B、材料性质；
  • C、工作状态；
  • D、运行时间。

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考题 运行中的汽轮机转子承受很大的（），并传递由蒸汽热能转变为机械能，所产生的（）。
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考题 简述转子运行中承受的主要应力及带来不良后果。
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考题 当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）。A、立即停止升速，不使转子达到临界转速B、缓慢升速，慢慢通过临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速
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考题 当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子不受损坏。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
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考题 当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子安全。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
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考题 滑片泵运行时（）所形成的腔体随转子的转动，其空间大小呈周期性的变化。A、转子、滑片、泵体B、转子、滑片、叶轮C、滑片、叶轮、泵体D、滑片、叶轮
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考题 滑片泵运行时，（）所形成的腔体随转子转动，其空间大小呈周期性变化。A、转子、滑片、泵体B、转子、滑片、叶轮C、滑片、叶轮、泵体D、滑片、叶轮
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考题 机组启动中转子的平均加热速度与蒸汽温度的上升速度成（）关系。A、正比B、反比C、对数D、倒数
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考题 燃机机组升速过程中应严密监视机组的（）情况，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分（）或（）的最有效手段之一。
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考题 燃机运行期间，转子体上承受加热、升速及降温、减速所产生的周期性突变应力，这样反复的交变承力过程非常复杂，会引起转子的材料寿命损耗，这是（）所决定的。A、材料性质和工作状态B、材料性质C、工作状态D、运行时间
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考题 燃气轮机保护系统（）都对燃气轮机进行监测。A、无论在启动期间还是运行期间B、仅在运行期间C、仅在停机期间D、仅在启动时
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考题 燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称，由（）、透平轴、（）及联接件等组成。
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考题 问答题简述转子运行中承受的主要应力及带来不良后果。
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考题 单选题燃气轮机保护系统（）都对燃气轮机进行监测。A 无论在启动期间还是运行期间B 仅在运行期间C 仅在停机期间D 仅在启动时
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考题 填空题燃机机组升速过程中应严密监视机组的（）情况，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分（）或（）的最有效手段之一。
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考题 单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）A 立即停止升速，不使转子达到临界转速B 缓慢升速，慢慢通过临界转速C 快速升速，迅速通过临界转速
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考题 填空题运行中的汽轮机转子承受很大的（），并传递由蒸汽热能转变为机械能，所产生的（）。
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