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由于离合器一般是以内孔作为装配基准，所以都要保证工件全跳动和内孔的（）。

  • A、表面粗糙度
  • B、同轴度
  • C、圆跳动

参考答案

更多 “由于离合器一般是以内孔作为装配基准，所以都要保证工件全跳动和内孔的（）。A、表面粗糙度B、同轴度C、圆跳动” 相关考题
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考题 工件以内孔在心轴上定位时，若心轴与内孔采用过盈配合，当工件定位内孔直径的公差值为0.01时，所产生的基准位移误差()。A.0B.0.005C.0.01D.0.02
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考题 套类工件上作为配合的孔，一般都要求较高的（），（）和（）。
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考题 调头车削内孔时，可以内孔为基准使用（）来保证同轴度。
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考题 箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作（）。A、工件的夹紧面B、精基准C、粗基准D、测量基准面
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考题 当以工件的侧面作为定位基准，镗削通过工件对称轴线的孔时，由于工件宽度存在加工误差，所以工件的对称轴线会出现（）。A、基准位移误差B、基准不符误差C、夹具安装误差D、夹具找正误差
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考题 在安装传动轴时，必须使（）的轴心线与离合器装配基准孔的轴心线重合。A、齿顶园B、齿根园C、离合器内孔D、齿形
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考题 由于离合器一般是以（）作为装配基准的，所以都要保证工件的全跳动和内孔的圆跳动。A、内孔B、外径C、端面
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考题 提高工件找正精度是提高高精度的梯形齿离合器加工精度的基本措施，找正收缩齿离合器是除了等高齿类的内容外，特别应注意（）的找正精度。A、工件基准孔与分度装置同轴度B、齿面圆跳动C、工件外圆与分度装置同轴度D、工件基准孔轴线与加工进给方向的倾斜角
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考题 车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔，基准孔B、基准外圆和基准孔，基准外圆C、基准外圆和基准孔，工件端面D、工件总长和基准孔，基准外圆
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考题 双联齿轮的基准是花键孔轴线，花键是以外径定心的，所以花键孔是其他各表面加工的定位基准，也是装配基准。
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考题 工件以内孔套在心轴上定位，定位基准是（）。A、心轴的轴线B、心轴的外圆柱面C、工件的内孔表面D、工件的内孔轴线
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考题 （）等工件常采用孔作为定位基准。
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考题 倒档齿轮的内孔线装配基准、设计基准、工序基准、定位基准、和（）重合。
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考题 反映离合器壳变形的参数是（）。A、离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B、离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C、离合器壳承孔的磨损量D、裂纹的位臵
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考题 多选题反映离合器壳变形的参数是（）。A离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C离合器壳承孔的磨损量D裂纹的位臵
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考题 填空题倒档齿轮的内孔线装配基准、设计基准、工序基准、定位基准、和（）重合。
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