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桥式起重机大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）mm。

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、6

参考答案

更多 “桥式起重机大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）mm。A、3B、4C、5D、6” 相关考题
考题 检查大梁是否弯曲,可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮(),铆钉()较多,表明大梁已弯曲变形。
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考题 车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过( )。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm
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考题 横向定位轴线处是屋架或屋面大梁和屋面板标志尺寸的端部。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 胶结后胶泥溢出夹板四边，轨端合缝严密，轨端片与轨面平齐。
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考题 关于梁端弯矩调幅，下列叙述中正确的是（）A、人为减少梁端弯矩B、仅对水平荷载作用下产生的内力进行调幅C、调幅的目的是为了增大梁的刚度D、调幅的原因是由于实际弯矩大于计算值
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考题 采用斜立双桅杆中体吊装桥式起重机时，起重桅杆用立在（）。A、桥式起重机两大梁的中间B、大梁的同侧C、桥式起重机的两侧D、一根在两大梁的中间，另一根在大梁的侧面
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考题 一榻大梁吊装到轨道上，应（），在进行另一榻大梁的吊装。A、将其位移至合适位置，以不妨碍另一榻大梁、小车吊装为准B、将其位移至轨道端部，不能妨碍另一榻大梁、小车吊装C、将其临时固定，然后进行另一棉大梁、小车吊装D、将其位移至桅杆旁边，然后进行另一棉大梁、小车吊装
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考题 工作完毕后，小车开到（）。A、大梁中间位置B、靠近驾驶室一端C、远离驾驶室一端
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考题 利用直立桅杆整体吊装桥式起重机时起重桅杆要立在（）。A、两片大梁的中间，并在厂房的中心B、大梁的一侧C、两片大梁的中间，并在厂房的中心D、任意位置
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考题 临时将箱放车道或大梁后面时，必须有人员监护。
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考题 在桥式起重机修理时，（）部件可以采用焊接。A、车轮B、大梁C、小车D、大梁和小车
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考题 桥式起重机的大梁，可以放在事先铺好的（）上准备组装。A、平台B、临时轨道C、钢板D、轨道
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考题 车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（　）。A、20mmB、15mmC、10mmD、5mm
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考题 不属于船体禁止开孔的区域的是（）A、上甲板的大梁B、梁端部的肘板处C、扶强材折边区处D、舱口部位
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考题 桥式起重机主端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）
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考题 吊车大梁与端梁组对时，应将其放在水平与轨距符合要求的临时轨道上，组对完成后，测量两对角线长度差不应超过（）mm。A、5B、8C、10D、12
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考题 桥吊的跨度是指大梁两端的中心距。
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考题 吊车梁端部连接是如何设计的？有柱间支撑的吊车梁端连接应特别注意什么？如何保证吊车梁在支座处的侧向支承的可靠性？
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考题 梁垫，是指大梁支承于砖墙上时，为了（），在大梁与砖墙的接触面处设置的一个横向短梁。A、提高砌体强度B、找平C、调整梁底标高D、增加梁支座处砖墙的承压面积
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考题 桥式起重机的组装吊装一般是先把大梁、小车和操作室运到现场。在地面上将其拼成整体，然后进行整体吊装。
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考题 梁的结构分为大梁（主梁）和（）。
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考题 在进行框剪结构设计时，对梁端弯矩进行调幅，从而增大梁端的负弯矩。
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考题 常用的屋面大梁与屋架有几种？如何与柱连接？
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考题 一般情况下大型桥式起重机的吊装，可分为三部分进行（）的吊装。A、两榻大梁、一台小车B、大梁、小车、端梁C、大车、小车、操作室
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考题 单选题梁垫，是指大梁支承于砖墙上时，为了（），在大梁与砖墙的接触面处设置的一个横向短梁。A 提高砌体强度B 找平C 调整梁底标高D 增加梁支座处砖墙的承压面积
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考题 判断题在进行框剪结构设计时，对梁端弯矩进行调幅，从而增大梁端的负弯矩。A 对B 错
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考题 单选题不属于船体禁止开孔的区域的是（）A 上甲板的大梁B 梁端部的肘板处C 扶强材折边区处D 舱口部位
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