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(请给出正确答案)
飞轮紧固螺栓是传递发动机扭矩的重要零件,必须()拧紧。
- A、分次
- B、按次序
- C、按次序分次
- D、分次并对称地
参考答案
更多 “飞轮紧固螺栓是传递发动机扭矩的重要零件,必须()拧紧。A、分次B、按次序C、按次序分次D、分次并对称地” 相关考题
考题
关于扭矩控制法拧紧说法正确的是()。A、扭矩控制法螺栓利用率不高B、扭矩控制法螺栓拧紧后已经过屈服C、扭矩控制法拧紧只需要监控扭矩,不需要监控角度D、螺纹摩擦系数对扭矩控制法拧紧影响不大
考题
哪种因素影响螺栓的紧固力矩值()。A、螺帽的规格和螺栓的直径B、螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值C、安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值D、螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值
考题
在用扭力扳手安装螺栓时,最好用扳手拧动螺帽,如果只能用扳手拧动螺栓,拧紧的扭矩值如何确定?()A、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。B、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值+克服螺栓杆和螺栓孔之间摩擦力的扭矩值。C、拧紧的扭矩值=要求的扭矩值-克服螺帽和被连接件表面之间摩擦力的扭矩值。D、拧紧的扭矩值可以取要求扭矩值范围中的最大值,或比最大值大一定比例的值。
考题
下列关于螺栓轴向力与拧紧扭矩之间关系的说明,哪一项是正确的?() A、螺栓轴向力与拧紧扭矩之间无任何关系B、有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成反比C、有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成正比D、拧紧扭矩总是与螺栓轴向力成正比
考题
为什么必须定期检查悬挂紧固件拧紧扭矩?() A、悬挂几何形状正好是由每个螺栓被拧紧的程度而确定的。不正确的拧紧扭距会扰乱车轮精确的平衡定位B、在悬挂螺栓的周围涂上大量的润滑脂C、车辆行驶时,悬挂螺栓和其它紧固件易受到振动,因此,可能会松动D、悬挂部件磨损迅速。必须定期重新调整拧紧扭距以补偿该磨损
考题
关于螺栓的紧固连接以下描述正确的是()。A、同一零件由多个螺栓紧固时,各螺栓需按顺时针、对称交错的方式拧紧B、螺栓紧固后,一般应露出螺母2-3个螺距C、螺栓紧固后,其支承面应与被紧固零件贴合D、沉头螺钉拧紧后,钉头不得高出沉孔端面
考题
单选题下列关于螺栓轴向力与拧紧扭矩之间关系的说明,哪一项是正确的?()A
螺栓轴向力与拧紧扭矩之间无任何关系B
有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成反比C
有时,拧紧扭矩与螺栓轴向力成正比D
拧紧扭矩总是与螺栓轴向力成正比
考题
多选题关于螺栓的紧固连接以下描述正确的是()。A同一零件由多个螺栓紧固时,各螺栓需按顺时针、对称交错的方式拧紧B螺栓紧固后,一般应露出螺母2-3个螺距C螺栓紧固后,其支承面应与被紧固零件贴合D沉头螺钉拧紧后,钉头不得高出沉孔端面
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