考题
在常用的典型夹紧机构中,扩力比最大的是()。
A、斜楔夹紧机构B、螺旋夹紧机构C、偏心夹紧机构D、弹簧夹头
考题
悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。A对B错
考题
在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。
考题
定心夹紧机构是一种工件在安装过程中，同时实现（）和夹紧作用的机构。
考题
连接车桥与车架的钢板弹簧的作用是（）。A、起传力作用B、起缓作用C、起传力、缓冲、减震作用
考题
在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、碟片弹簧
考题
在简单夹紧机构中，（）夹紧机构实现工件定位作用的同时，并将工件夹紧；（）夹紧机构动作迅速，操作简便。
考题
弹簧是一种常用件，应用很广，它可以用来减震、夹紧、储存能量和测力等。
考题
斜楔夹紧机构的特点是：结构简单、有增力作用、行程小，通常与（）液压和螺旋机构装置联合使用A、弹簧B、气动C、电动D、螺纹
考题
弹簧筒夹定心夹紧机构中，对于弹簧心轴，为增加夹紧刚性和夹紧力，锥角一般取（）。A、15°B、20°C、25°D、30°
考题
悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。
考题
弹簧减震装置按其主要作用不同可分为主要起缓和冲动的弹簧装置、_____________________________、主要起定位作用的定位装置。
考题
螺旋弹簧本身没有减震作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减震器。
考题
下列哪一项不是弹簧的用途。（）A、减震B、复位C、夹紧D、拉紧
考题
润滑油在使用中可以起到（）洗涤、密封、减震和缓冲作用。
考题
销在机械中除起连接、定位作用外还可以起（）作用。A、稳定B、保险C、缓冲D、减震
考题
钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
考题
现代车悬架系统中常加用扭力杆，主要作用是（）A、代替减震器B、加强减震器C、代替平衡杆D、辅助弹簧减缓冲击
考题
弹簧起缓冲作用，减振器起减少振动作用，因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。
考题
判断题悬架主要由弹性元件、减震器和导向机构组成，分别起到缓冲、减震和导向的作用。A
对B
错
考题
单选题连接车桥与车架的钢板弹簧的作用是（）。A
起传力作用B
起缓作用C
起传力、缓冲、减震作用
考题
单选题弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，因为弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性变形，因此对轿厢具有（）。A
回弹作用B
缓冲作用C
抱死作用D
减震作用
考题
判断题螺旋弹簧本身没有减震作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减震器。A
对B
错
考题
单选题在常用的典型夹紧机构中，扩力比最大的是（）。A
斜楔夹紧机构B
螺旋夹紧机构C
偏心夹紧机构D
弹簧夹头
考题
填空题弹簧减震装置按其主要作用不同可分为主要起缓和冲动的弹簧装置、_____________________________、主要起定位作用的定位装置。
考题
单选题在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。A
钢板弹簧B
螺旋弹簧C
扭杆弹簧D
碟片弹簧