考题
挠性钢丝轴可以传递较大的转矩。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在工作中只承受弯矩不传递扭矩的轴称为()
A、转轴B、传动轴C、心轴D、挠性轴
考题
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都不会造成传动系统运转中产生异响和振动，以及相关部件的损坏。（ ）此题为判断题(对，错)。
考题
（ ）只承受弯矩作用。A.心轴
B.传动轴
C.转轴
D.挠性轴
考题
()适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。A.深沟球轴承
B.圆锥滚子轴承
C.角接触球轴承
D.调心轴承
考题
当受载较大、两轴较难对中时，因选用（）联轴器来联接；当原动机发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来连接。
考题
对于轴向、径向位移比较大、转速较低、无冲击的两轴之间宜选用滑块联轴器
考题
既承受弯矩又传递转矩的轴称为（）A、心轴B、转轴C、传动轴D、挠性轴
考题
特别是对于具有（）驱动型式的桥式起重机由于主梁下挠，将使大车运行机构的传动轴支架及结构一起下移，传动轴（），严重时会发生（）现象，甚至烧毁电动机。A、分别B、集中C、弯曲D、切轴
考题
下列选项中，（）适用于多支点和挠曲变形比较大的传动轴，以及难于对中的轴。A、深沟球轴承B、调心滚子轴承C、滚针轴承D、角接触球轴承
考题
对于多支点和挠性变形比较大的传动轴，以及难于对中的轴，宜选用（）。A、深沟球轴承B、调心球轴承C、滚针轴承D、角接触球轴承
考题
（）适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。A、深沟球轴承B、圆锥滚子轴承C、角接触球轴承D、调心轴承
考题
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都不会造成传动系统运转中产生异响和振动，以及相关部件的损坏。
考题
载荷不平稳且有较大冲击和振动的情况下，一般宜选用下列联轴器中的（）A、刚性联轴器B、无弹性元件挠性联轴器C、有弹性元件挠性联轴器D、安全联轴器
考题
对支点跨距大、刚度差的轴，多支点或由于其他原因而弯曲变形较大的轴，宜选用（）A、圆锥滚子轴承B、调心轴承C、圆柱滚子轴承D、推力球轴承
考题
当受载较大，两轴较难对中时，应选用（）联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来联接。
考题
只承受弯矩，而不传递扭矩的轴称为（）A、心轴B、传动轴C、挠性轴D、转轴
考题
（）只承受弯矩作用。A、心轴B、传动轴C、转轴D、挠性轴
考题
对于（）的轴，应选用调心轴承。A、强度较差B、刚度较差C、对中困难D、多支点
考题
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
考题
用来补偿传动轴轴向和角度的安装误差，以及汽车行驶过程中由于车架变形等引起的位移的是（）。A、万向节B、传动轴C、中间支承D、悬架
考题
填空题当受载较大、两轴较难对中时，因选用（）联轴器来联接；当原动机发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来连接。
考题
判断题传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都不会造成传动系统运转中产生异响和振动，以及相关部件的损坏。A
对B
错
考题
判断题对于轴向、径向位移比较大、转速较低、无冲击的两轴之间宜选用滑块联轴器A
对B
错
考题
填空题当受载较大，两轴较难对中时，应选用（）联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来联接。
考题
判断题三支点传动轴应选用圆柱滚子轴承A
对B
错
考题
单选题（）只承受弯矩作用。A
心轴B
传动轴C
转轴D
挠性轴