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编织软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）mm。

  • A、100mm
  • B、110mm
  • C、120mm
  • D、150mm

参考答案

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考题 辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破,()无旧痕裂损。 A.连接器B.编织制动软管总成C.软管体D.外护簧
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考题 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。 A、80B、90C、100D、120
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考题 更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。 A.枕木B.轨面的C.地面D.路肩
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考题 临修更换编织制动软管总成时,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。 A.100mmB.110mmC.115mmD.120mm
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考题 临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。 A.90mmB.100mmC.120mmD.150mm
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考题 制动编织软管总成由（）、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。A、安全链B、软管C、紧固螺母D、卡箍
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考题 始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）。A、120mmB、200mmC、100mm
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考题 70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。
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考题 守车编织制动软管总成连接器防尘堵及链须完整并安装挂钩，长度为（）。A、（423±10）mmB、（423±20）mmC、（433±10）mmD、（433±20）mm
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考题 始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢，无软管挂链的须用（）将软管连接器吊起.A、胶带B、绳子C、铁丝D、绑扎带
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考题 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。A、100mmB、120mmC、150mmD、160mm
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考题 更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（）距离须不小于120mm。A、枕木B、轨面的C、地面D、路肩
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考题 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。A、50B、100C、120D、200
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考题 临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。A、90mmB、100mmC、120mmD、150mm
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考题 制动软管的连接器体、接头、软管卡等与软管组装时，均不得损伤软管的内、外胶层，软管卡组装后与软管端面的距离不得小于7mm，软管卡两耳间的距离应为（）A、3-5mmB、5-10mmC、10-12mmD、12-15mm
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无（），制动软管堵及吊链无丢失。A、脱出B、窜出C、接触D、连接
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考题 简略试验完毕后，左侧尾部现场检车员缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管，使用直径1.6～2.0mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）。A、100mmB、110mmC、120mm
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考题 编制制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）mm。A、60B、70C、100D、120
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考题 辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。A、连接器B、编织制动软管总成C、软管体D、外护簧
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考题 单选题临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。A 90mmB 100mmC 120mmD 150mm
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考题 单选题编制制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）mm。A 60B 70C 100D 120
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考题 单选题临修更换编织制动软管总成时，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。A 100mmB 110mmC 115mmD 120mm
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