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103型分配阀705试验台试验中充风时,当工作风缸压力达580kPa时,副风缸压力应不低于()。

  • A、450kPa
  • B、500kPa
  • C、560kPa
  • D、600kPa

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考题 当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。 A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸

考题 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时,对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定?

考题 103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时,空车位制动缸压力应为()。A、120~130kPaB、120~160kPaC、180~210kPaD、210~230kPa

考题 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时,工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少?

考题 705型试验台可对()进行机能试验。A、120型分配阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、103型分配阀

考题 103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时,应在制动管降压()kPa前发生制动作用。A、20kPaB、15kPaC、10kPaD、5kPa

考题 705型试验台操纵阀的作用是()。A、控制列车管容量风缸的压力增减B、控制副风缸的压力变化C、控制储风缸的压力变化D、操纵各阀的试验程序

考题 103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为()。A、12~15sB、10~15sC、8~12sD、4~8s

考题 103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为()。A、12~15SB、1O~15SC、8~12SD、4~8s

考题 103型分配阀705试验台试验中充风时,工作风缸由零充至580kPa的时间应为()。A、120~130sB、130~150sC、150~180sD、210~230s

考题 103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力应迅速上升至(),然后缓慢上升至平衡压力。A、120~130kPaB、120~160kPaC、150~180kPaD、210~230kPa

考题 103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时,局减阀关闭压力应为()。A、50~70kPaB、40~60kPaC、30~50kPaD、20~40kPa

考题 103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,用流量计测定时,漏泄量应小于()。A、80mL/minB、100mL/minC、120mL/minD、150mL/min

考题 103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时,局减阀开放压力不得小于()。A、20kPaB、25kPaC、40kPaD、140kPa

考题 103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些?

考题 JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸

考题 109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气

考题 分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸

考题 109型分配阀在制动位时,()将向容积室充风。A、制动管的压力空气;B、工作风缸的压力空气;C、初制风缸的压力空气;D、制动缸的压力空气

考题 104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验:待紧急空气充致定压后,手把置六位,减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力(),不发生紧急排气作用。A、徐徐下降B、慢慢下降C、缓慢下降D、快速下降

考题 109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气

考题 单选题109型分配阀在制动位时,()将向容积室充风。A 制动管的压力空气;B 工作风缸的压力空气;C 初制风缸的压力空气;D 制动缸的压力空气

考题 单选题分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A 降压风缸B 工作风缸C 作用风缸D 过充风缸

考题 单选题109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。A 制动管的压力空气B 工作风缸的压力空气C 初制风缸的压力空气

考题 单选题109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。A 制动管的压力空气B 工作风缸的压力空气C 初制风缸的压力空气D 总风缸的压力空气

考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A 降压风缸B 工作风缸C 作用风缸D 过充风缸