考题
在蜗杆传动,齿侧间隙一般要用铅丝或塞尺进行测量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机齿轮系的间隙一般是指()。
A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
考题
机电一体化机械进给系统采用齿轮传动副时,应该有消隙措施,其消除的是( )。
A: 齿轮轴向间隙B: 齿顶间隙C: 齿侧间隙D: 齿根间隙
考题
在齿轮传动时，考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙，一般闭式传动采用（）。A、零保证侧隙DB、较小保证侧隙DbC、标准保证侧隙DcD、较大保证侧隙De
考题
蜗杆传动齿侧间隙检查，一般用（）测量。A、铅线B、百分表C、塞尺D、千分尺
考题
瓦盖油挡间隙测量发现，下部和两侧间隙合格而顶部间隙偏大，可采用（）方法处理。A、捻铜齿B、刨中分面C、更换铜齿
考题
双齿轮错齿调整齿轮传动间隙的特点是传动刚度（）。A、低，不能自动消除齿侧间隙B、高，不能自动消除齿侧间隙C、低，能自动消除齿侧间隙D、高，能自动消除齿侧间隙
考题
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（α-φ）/2角度，铣削出齿侧间隙。
考题
在铣削奇数齿距形齿离合器时，为了获得齿侧间隙，一般采用哪两种方法？
考题
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙时，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（）角度，铣削出齿侧间隙。A、αB、φC、α-φD、（α-φ）/2
考题
铣削（）离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙时，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（α-φ）/2角度，铣削出齿侧间隙。A、梯形等高齿B、梯形收缩齿C、尖齿D、锯齿形齿
考题
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求（ ）的用百分表方法测量。A、一般B、偏低C、很高D、较高
考题
压铅法测量齿侧隙时，（）为齿侧间隙。A、工作侧间隙B、非工作侧间隙C、工作侧和非工作侧的厚度之和
考题
蜗杆传动要有适当的齿侧间隙，闭式传动一般采用（）。A、较大保证侧隙B、较小保证侧隙C、标准保证侧隙D、无规定
考题
铣削矩形牙嵌离合器时，采用将齿槽角铣得略大于齿面角方法获得齿侧间隙时，铣成的齿侧已偏离工件中心一个距离。
考题
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转α-φ角度，铣削出齿侧间隙。
考题
数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消除（）措施。A、齿轮轴向间隙B、齿顶间隙C、齿侧间隙D、齿根间隙
考题
齿轮传动中，齿侧间隙测量方法有千分表法，压铅法和（）。
考题
数控机床进给系统采用齿轮传动副时，应该有消隙措施，其消除的是（）。A、齿轮轴向间隙B、齿顶间隙C、齿侧间隙D、齿根间隙
考题
减速器齿轮装配时，影响传动质量的主要有齿侧间隙和接触精度，齿侧间隙可用（）来检验。A、螺旋测微器测量法B、塞规测量法C、压铅丝法D、千分尺测量法
考题
单选题数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消隙（）措施。A
齿轮轴向间隙B
齿顶间隙C
齿侧间隙D
齿根间隙
考题
单选题数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消除（）措施。A
齿轮轴向间隙B
齿顶间隙C
齿侧间隙D
齿根间隙
考题
单选题工频耐压试验时，采用的间隙其作用一般为（）A
测量间隙，保护间隙B
测量间隙，放电间隙C
保护间隙，放电间隙
考题
单选题瓦盖油挡间隙测量发现，下部和两侧间隙合格而顶部间隙偏大，可采用（）方法处理。A
捻铜齿B
刨中分面C
更换铜齿
考题
填空题齿轮传动中，齿侧间隙测量方法有千分表法，压铅法和（）。