考题
检查蜗杆蜗条的齿侧间隙,一般使用()。
A、百分表法B、压铅法C、涂色法D、塞尺
考题
在蜗杆传动,齿侧间隙一般要用铅丝或塞尺进行测量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机齿轮系的间隙一般是指()。
A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
考题
齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向(),容易产生冲击和()蜗杆传动机构,是用来传递相互()的两轴间的()。
考题
蜗杆传动要有适当的齿侧间隙，闭式传动一般采用()A.较大保证侧隙
B.较小保证侧隙
C.标准保证侧隙
D.无规定
考题
蜗杆传动齿轮侧间隙的检查，对于要求较高的用（）测量。A、塞尺B、百分表C、压铅D、游标卡尺
考题
检验齿轮传动齿侧间隙的方法有（）。A、检验棒检验法B、铅丝检验法C、杠杆检验法D、百分表检验法E、填充检验法
考题
蜗杆传动齿侧间隙检查，一般用（）测量。A、铅线B、百分表C、塞尺D、千分尺
考题
测量齿侧间隙时，一般采用（）、（）和（）进行检查。
考题
在铣削奇数齿距形齿离合器时，为了获得齿侧间隙，一般采用哪两种方法？
考题
齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。A、齿厚B、齿宽C、侧间隙D、齿高
考题
蜗杆传动机构啮合质量检验项目中，齿侧间隙检查一般用（）检验。A、塞尺B、角度尺C、游标卡尺D、百分表
考题
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求（ ）的用百分表方法测量。A、一般B、偏低C、很高D、较高
考题
齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙A、百分表B、压铅法C、涂色法D、千分尺
考题
齿轮啮合质量检验当中，检验齿侧间隙的方法是（）。A、塞尺检验法B、千分尺检验法C、百分表检验法D、接触精度检验法
考题
蜗杆传动要有适当的齿侧间隙，闭式传动一般采用（）。A、较大保证侧隙B、较小保证侧隙C、标准保证侧隙D、无规定
考题
蜗杆传动的检查不包括（）。A、蜗轮的轴向位置检验B、蜗轮的接触斑点检验C、蜗轮的接触位置检验D、齿侧间隙检验
考题
由于蜗杆传动机构的特点，齿侧间隙一般要用（）测量。A、压熔丝B、塞尺C、百分表D、铜片
考题
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用（）方法测量。A、塞尺B、百分表C、压铅D、游标卡尺
考题
检验涡轮传动的齿侧间隙时，如用百分表直接与涡轮齿面接触有困难时，可在涡轮轴上装一测量杆间进行测量。
考题
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用百分表方法测量。
考题
对于一般蜗杆传动的齿侧间隙的大小，可以用手转动蜗杆，根据空程量的大小判断。
考题
蜗杆传动机构装配后的齿侧间隙也可用压铅法或用塞尺检查。
考题
单选题齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙。A
百分表B
压铅法C
涂色法D
千分尺
