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对起重机制动器的安全检查应包括（）。

  • A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换
  • B、制动衬垫不制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％
  • C、制动闸瓦不制动轮的间隒不应超过1mm
  • D、制动器必须每班检查
  • E、制动弹簧山现塑性变形时应更换

参考答案

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考题 制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的80%。此题为判断题(对，错)。
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考题 按照《桅杆起重机》(26558~2011)的要求,桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器,制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的() A.50%B.70%C.80%D.90%
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考题 制动器的( )磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A.制动轮B.弹簧C.瓦衬
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考题 制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的()%。A.80B.70C.60D.50
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考题 当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换。A对B错
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考题 起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%（）A、正确B、错误
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考题 制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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考题 制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
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考题 当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.A、小于闸瓦面积50％B、等于闸瓦面积60％C、不小于闸瓦面积80％D、只要与闸瓦接触
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考题 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（）。
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考题 制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（） %。A、80B、70C、60
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考题 对起重机制动器的安全检查应当包括：（）A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过lmmD、制动器必须每班检查吗E、制动弹簧山现塑性变形时应更换
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考题 制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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考题 制动器的（）磨损严重，当制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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考题 制动器的闸皮（制动衬垫）与制动轮摩擦时，接触面不应小于50%。
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考题 制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、弹簧C、瓦衬
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考题 起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%。
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考题 起重机制动器的磨擦片与制动轮的接触面积不应小于70％。
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考题 对起重机制动器的安全检查应包括（）A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过1mmD、制动器必须每班检查E、制动弹簧出现塑性发形时应更换
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考题 按照桅杆起重机》（26558~201 1）的要求，桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器，制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的（）A、50％B、70％C、80％D、90％
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考题 制动器制动时，制动瓦应紧贴制动轮，且接触面积应大于（）。A、90%B、70%C、60%
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考题 制动器磨擦片（刹车带）与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（），松开时单测间隙不应超过（）。
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考题 制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
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考题 制动器装配后，应保证制动闸瓦松开时不与制动轮接触；抱闸后，闸瓦与制动轮的接触面积不小于闸瓦表面积的（）。A、70%B、75%C、80%D、85%
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考题 单选题当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.A 小于闸瓦面积50％B 等于闸瓦面积60％C 不小于闸瓦面积80％D 只要与闸瓦接触
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考题 判断题当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换。A 对B 错
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考题 判断题制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）A 对B 错
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