考题
电气控制线路原理图中，触头的位置处于()。A.通电状态B.未通电状态C.根据情况确定状态D.部分通电、部分不通电状态
考题
如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的电能，直流连接电路将会处于放电状态，在这种情况下，系统将结束电制动。
考题
下列（）符合压缩机备用油泵起跳条件。A、主油泵开关处于自动位置B、备用油泵开关处于自动状态C、备用油泵进出口阀全开D、系统油压至备泵联锁低报警值
考题
在夹轨器液压系统中，夹轨臂的夹轨前提是（）A、夹紧B、油泵卸荷C、电磁线圈断电D、油泵加载
考题
燃油系统中使用的供油电磁活门一般是：（）.A、打开状态电磁线圈通电。B、关闭状态电磁线圈通电。C、打开和关闭过程电磁线圈都通电，打开和关闭后均断电.D、不能使用直流电的。
考题
电路图中各电器触点状态都是按电磁线圈未通电或电器未受力时的常态画出的。
考题
吊具操作停止时，所有电磁阀的电磁线圀失电，大泵（），小泵向系统供油。A、保压B、增压C、卸荷D、减压
考题
压缩机备用油泵起跳条件有（）。A、主油泵开关处于手动位置B、备用油泵开关处于自动状态C、备用油泵进出口阀全开D、系统油压至备泵联锁启动值
考题
启动烘丝机前应做到接通电源，自动开关处于正常状态，控制系统处于（）状态。A、待机B、运行C、自动D、手动
考题
电气控制线路原理图中，触头的位置是处于（）A、未通电状态B、通电状态C、根据情况确定状态D、以上三种都不是
考题
电路图中，各电器触头所处的状态都是按电磁线圈通电或电器受外力作用时的状态画出的。
考题
当active系统发生紧急故障时，如果另一系统处于（）状态，则系统切换。A、serviceB、standbyC、activeD、以上都不对
考题
在夹轨器液压系统中，夹轨臂的夹轨刾提是（）。A、夹紧B、油泵卸荷C、电磁线圀断电D、油泵加载
考题
当（）时压缩机备用油泵不具备起跳条件。A、备用油泵开关处于自动状态B、系统油压至备泵联锁启动值C、主油泵开关处于自动位置D、备用油泵进出口阀全开
考题
ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
考题
列控中心两系处于同步状态时，如果工作系发生故障，将会如何动作？
考题
继电器的动合触点是（）。A、触点处于断开状态B、线圈不通电或通电不足时触点处于断开状态C、线圈通电后触点断开的
考题
电路图中，各电器触头所处的状态都是按电磁线圈不通电或电器不受外力作用时的状态画出的。
考题
电磁式电子膨胀阀在通电前，电磁线圈不产生引力，针阀处于（）位置。
考题
当SFCC1探测到襟翼不对称时，下列说法正确的是（）A、襟翼WTB电磁线圈通电B、左襟翼WTB电磁线圈通电C、右襟翼WTB电磁线圈通电D、如果SFCC2也探测到襟翼不对称，则襟翼WTB电磁线圈通电
考题
当一个电磁线圈活门通电且液压有效时，升降舵的作动器处于哪种模式？（）A、工作B、阻尼C、重新定中D、都不是
考题
在正常飞行时，反推系统中方向控制活门的活塞位置和电源状态是什么？（）A、收上位-电磁线圈通电B、收上位-电磁线圈断电C、中立位-电磁线圈断电D、以上都不对
考题
如果（），那么在放行前，飞机的机载雷达必须处于理想的工作状态。
考题
如果某反应的△G0，那么反应将会（）A、是放热反应B、自动进行C、是吸热反应D、不发生E、处于平衡状态
考题
填空题ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
考题
问答题列控中心两系处于同步状态时，如果工作系发生故障，将会如何动作？
考题
单选题继电器的动合触点是（）。A
触点处于断开状态B
线圈不通电或通电不足时触点处于断开状态C
线圈通电后触点断开的
