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如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的电能，直流连接电路将会处于放电状态，在这种情况下，系统将结束电制动。

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考题 直流电源是一种能量转换电路,它将交流能量转换成直流能量。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 三极管放大电路将()给负载。 A.直流电流转换成交流电流输出B.直流电能转换成交流电能输出C.交流电能转换成直流电能输出D.交流电流转换成直流电流输出
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考题 电路在电信系统中所起的主要作用是()。 A.传输与转换电能B.把电能传送给负载C.把电能转换成其他形式能量D.传输信息
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考题 发电设备将其他形式的能转换成电能,电路系统中向用电设备提供能量的是()。 A、控制电路B、导线C、负载D、电源
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考题 用电设备是将电能转换成其他形式的能,在电路中消耗能量,下列属于用电设备的是()。 A、控制电器B、导线C、负载D、电源
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考题 在电阻、电感、电容组成的电路中,只有()元件是消耗电能的,而()元件和()元件是进行能量交换的,不消耗电能。
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考题 一般常见负载在电路中起的作用是()。 A、连接和控制B、保护和测量C、将非电能转换成电能D、将电能转换成其他形式的能
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考题 来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。
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考题 如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的（）直流连接电路将会处于（）状态，在这种情况下，系统将结束电制动。A、机械能、放电B、机械能、充电C、电能、放电D、电能、充电
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考题 转子的动能转换成电能，而后又变成热能，消耗在转子电路中称反接制动。
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考题 电动公交车制动时可以通过电机驱动系统将制动能量转换成电能后给动力电池组充电，得到了能量的再生利用。
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考题 在纯电阻电路中，不管电流是直流还是交流，电阻总是（）。A、消耗热能B、产生电能C、消耗电能
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考题 在稳恒状态下，电源两极间的电势恒定，在电源中转换成的电能应当（）在电路上消耗的电能。A、远远大于B、大于C、等于D、小于
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考题 列车制动时，牵引电机的（）。A、机械能B、热能C、再生电能D、转换成电能E、风能
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考题 放大器把信号放大，其能量供给情况是（）。A、晶体管把交流能量进行放大B、晶体管把小能量进行放大C、把直流电源提供的能量转换成交流信号D、放大器不消耗电能
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考题 电路在电信系统中所起的主要作用是（）。A、传输与转换电能B、把电能传送给负载C、把电能转换成其他形式能量D、传输信息
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考题 直流稳压电源是能量转换电路，是将交流能量转换成直流能量。
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考题 牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。A、电能B、热能C、启动能量D、以上都不是
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考题 如果牵引系统的消耗（）由制动能量转换成的电能，直流连接电路将会处于放电状态，在这种情况下，系统将结束电制动。A、大于B、等于C、小于D、不明
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考题 再生制动是将电能转换成热能消耗的一种制动方式。
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考题 在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
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考题 控制直流电路的触点间隙会形成电弧放电的原因是（）A、储存在线路电容中的能量的释放B、储存在线路电感中的能量的释放C、触点断开前电路电流大于燃弧电流，断开后的电压大于燃弧电压D、触点断开时消耗在线路电阻上的电能太小
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考题 直流电动机在能耗制动过程中，电动机处于（），将能量消耗在电阻上。A、电动运行状态、将系统动能变为电能B、发电运行状态、将系统动能变为电能C、发电运行状态、将系统电能变为动能D、电动运行状态、将系统电能变为动能
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考题 正弦波振荡电路可以实现（）。A、将直流电能转换成交流电能B、对交流信号进行放大C、将交流电能转换成直流电能D、将直流信号进行放大
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考题 能耗制动的主要缺点是（）。A、消耗直流电能B、制动设备复杂C、低速的制动转矩小
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考题 多选题列车制动时，牵引电机的（）。A机械能B热能C再生电能D转换成电能E风能
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考题 单选题电路在电信系统中所起的主要作用是（）。A 传输与转换电能B 把电能传送给负载C 把电能转换成其他形式能量D 传输信息
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