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工件于车削中脫落,最可能之原因是()。

  • A、夹持力不足
  • B、工件之热膨脹系数太低
  • C、主轴转数太慢
  • D、机器自动润滑系统故障

参考答案

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考题 三爪连动夹头又称独立夹头或单动夹头,其夹持力较强,可适用于夹持较大之工件。

考题 使用三爪连动夹头夹持工件,其最大优点是适于:()A、夹持不规则工件B、大形与粗重工件之夹持C、偏心量较大工件之车削D、夹持工件较快速

考题 在车床上锉光工件,主轴之转数应比粗车削时为高。

考题 车削大直径端面,若主轴转数不变,则其车削速度,工件内侧比外侧小

考题 夹持工件时,最无需考虑的条件是:()A、工件旋转时不得撞击其它机件B、工件之平衡状态C、工件夹持之稳固性D、工件用途

考题 已精车削工作,于调头车削前,为保护工件表面,避免产生不良夹痕,宜选用软质垫片,置于夹爪与工件间夹持

考题 两顶心间之车削工作,其夹持工件的方法宜选用:()A、鸡心B、弹簧套筒C、三爪连动D、四爪单动夹头夹持

考题 车削大直径工件端面,若主轴转数不变,其内、外侧之车削速度:()A、差异甚小B、差异甚大C、无差异D、是固定值无相关

考题 车削端面选用夹持方式,首先应考虑工件之:()A、形状B、精度C、材质D、重量。

考题 车削偏心量小之短工件时,应选用:()A、弹簧套筒B、鸡心C、三爪连动D、四爪单动夹头夹持

考题 车削偏心工件时,车刀应先()后再开动车床,车刀刀具从偏心轴的最外一点逐步切入工件进行车削。A、靠近工件B、远离工件C、保证刀尖略高于主轴中心D、保证刀尖略低于主轴中心

考题 钻头在车床上不易钻入工件之可能原因是:()A、钻唇间隙太小B、钻唇角太小C、二唇间不等长D、转数太慢

考题 车削偏心工件时,最重要的是:()A、主轴转数加高B、车刀尽量伸长C、偏心量的调整D、使用切削剂

考题 车削较大端面,为获得良好之真平度应采:()A、刀具溜座固定于床台B、尾座顶心顶持工件C、中心架扶持工件D、减低转数

考题 四爪单动夹头夹持偏心工件,车床启动后,工件摆动甚剧,其主要原因为:()A、转数太低B、工件夹持不牢C、工件重量不平衡D、未使用尾座顶持

考题 车床主轴每分钟回转数与车削工件之直径成反比

考题 偏心量为4公厘之短工件,可利用四爪单动夹头夹持车削。

考题 四爪单动夹头夹持管件,车削结果有变形现象,其产生的可能原因为:()A、工件管壁较厚B、工件夹持太紧C、刀具材质太软D、以上均有可能。

考题 车削工件直径100公厘,车削速度每分钟为120公尺,则主轴每分钟转数宜选:()A、40B、140C、380D、900转

考题 车削圆杆时,工作表面粗糙且局部发亮,可能的原因是:()A、转数太慢B、车刀高出中心线C、无切削剂D、工件夹持偏斜

考题 在车削外径时,主轴转数与工件直径成正比。

考题 用卡盘夹持工件车削时,产生锥度的主要原因是什么?

考题 利用小钻头钻削工件时,钻头之折断与主轴每分钟转数无关。()

考题 钻头之钻唇易钝,发出吱吱声,可能的原因是()。A、转数太快B、切削剂太多C、钻头太硬D、工件太软

考题 形状较复杂体积较大之工件,一般都()。A、直接夹持于床台上B、用虎钳夹持C、工件本身够重不必夹持D、焊在床台上

考题 二顶心车削偏心工件,应先:()A、钻削中心孔B、四爪单动夹头夹持工件C、求中心D、使用鸡心夹头夹持工件

考题 单选题在外圆磨床上加工圆柱形工件时,应当采用()方法。A 死顶尖夹持工件,用夹头带动转动。B 顶尖夹持工件,用头架主轴带动转动。C 卡盘夹持工件,用头架主轴带动转动。D 卡盘和尾座顶尖夹持工件,用夹头带动转动。