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2.0L阿特金森循环发动机的热效率约40%，比传统发动机高10%以上。

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考题 在混合动力汽车发动机中,下列关于阿特金森循环的描述,哪一项是正确的() A、与常规型汽油发动机相比，压缩比低B、压缩行程长而膨胀行程短C、与常规型汽油机相比，其排气损失低D、仅仅控制排气门正时
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考题 阿特金森认为，个体的成就动机分为()。A、力求成功动机B、激发动机C、避免失败动机D、维持行为动机
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考题 卡罗拉双擎的发动机采用了阿特金森/奥托双循环，其中阿特金森循环相较于奥托循环有哪些不同（）。A、增大进气量B、行程长压缩比高C、膨胀比高于压缩比D、中间转速省油E、减小进气量
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考题 新明锐1.2T的发动机比天籁2.0L的发动机扭力值还要大。
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考题 2.0L阿特金森循环发动机最大功率达到了107KW。
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考题 第十代雅阁混动采用的发动机是（）。A、2.0L阿特金森循环发动机B、1.5T缸内直喷涡轮增压C、2.4L奥拓循环发动机D、2.0T涡轮增压
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考题 对于VC-TURBO发动机的奥托循环与阿特金森循环切换的描述，以下哪种是正确的？（）A、先后切换B、交替切换C、大小切换D、无缝切换
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考题 VC-TURBO发动机能在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换。
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考题 下列对于2.0L阿特金森发动机的描述不正确的是（）。A、最大功率105kW/6000rpmB、最大扭矩184.9Nm/4200rpmC、应用了进气门延迟关闭技术D、结合HEV车型特点调整了气门正时
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考题 下列对于eCVT电控无级变速的描述不正确的是（）。A、配备液力变矩器，效率更高B、没有复杂的齿轮组，可靠性高C、动力切换丝般顺滑D、完美匹配阿特金森发动机
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考题 C-HR的2.0L发动机功率比CX-4的2.0L发动机高（）。A、9KW/rpmB、10KW/rpmC、11KW/rpmD、12KW/rpm
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考题 CX-4的2.0L发动机的综合油耗比C-HR2.0L发动机高（）。A、0.6LB、0.7LC、0.8LD、0.9L
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考题 C-HR的2.0L发动机扭矩比逍客2款发动机分别得高（）。A、34KW/rpmB、36KW/rpmC、38KW/rpmD、40KW/rpm
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考题 卡罗拉1.2T发动机采用缸内直喷技术，配合阿特金森/奥托双循环，动力强劲的同时还可以有效节省燃油。输出扭矩185N.m，比轩逸高35N.m，油耗却要低0.2L。
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考题 随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。
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考题 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环，当其压缩比增加时（）A、热效率增加，但发动机易发生爆震B、热效率降低，且发动机不易发生爆震C、热效率增加，发动机也不易发生爆震
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考题 活塞式发动机理想循环热效率（）.A、只和发动机行程有关B、只和发动机汽缸容积有关C、只和发动机压缩比有关D、只和燃料的热值有关
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考题 第十代雅阁混动搭载的是2.5L阿特金森发动机。
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考题 以下不属于卡罗拉双擎发动机阿特金森循环特点的是？（）A、增大进气量B、行程长压缩比高C、膨胀比高于压缩比D、中间转速省油
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考题 新普拉多搭载的D-4S发动机动力强劲技术先进，下列属于D-4S发动机技术亮点的是那几项？（）A、双VVT-i系统B、双喷射系统C、可变长度进气歧管D、阿特金森和奥托双循环
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考题 通常用循环热效率和循环平均压力来评定（）。A、发动机功率B、发动机转矩C、发动机压力D、发动机循环的效果
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考题 汽油发动机和热效率为（）A、10%—20%B、5%—10%C、40%—50%D、25%—40%
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考题 汽油发动机的实际热效率，比柴油机的实际热效率（）。A、高B、低C、相等D、稍高
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考题 汽油发动机的热效率一般在（）之间，而柴油发动机的热效率可达（），柴油机的热效率比汽油机（）。
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考题 在发动机实际循环中，工质燃烧放出的热量不可能全部转换为指示功，其热能转换的百分率为发动机实际循环的热效率，汽油机热效率大致为（）。A、10%~30%B、25%~40%C、40%~50%
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考题 判断题随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。A 对B 错
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考题 单选题影响理想循环功的因素不包括（）A 涡轮前燃气温度B 大气温度C 发动机增压比D 发动机热效率
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