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船舶在珊瑚礁区航行时，一般选择在礁盘（）方向通过。

  • A、上风
  • B、下风
  • C、中间
  • D、旁风

参考答案

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考题 船舶在视线不良情况下(如雾航)航行时属于()。A.关键操作B.特殊操作C.责任操作
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考题 在（）情况下，船舶禁止驶入单向通航制航段。A.单向通航制航段正实行单向通航时B.船舶本身属控制对象C.该航段内有与本船方向相反的控制对象通过或即将驶入时D.A+B+C
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考题 船舶安全检查的对象是:()Ⅰ、无限航区船舶Ⅱ、近洋航区船舶Ⅲ、沿岸航区的船舶 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 真航向是()。A.船舶航行的方向B.航首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 船舶在桥梁水域航行时，禁止（）行为。A、追越B、并排航行C、拖带D、穿越禁航桥孔
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考题 真航向是（）A、船舶航行的方向B、航首尾线的方向C、船首向D、船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 对航行于数级航区的船舶，在计算船舶性能时，该船的满载水线应以（）为准。A、最高一级航区B、最低一级航区C、任意一级航区D、视具体船舶而定
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考题 下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D、以上都不对
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考题 下列选项中，（）内容与条款一般应包括在定期租船合同中。A、航区、用途B、船舶吨位C、船舶现在位置D、滞期费
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考题 经过珊瑚礁盘时，宜从其下风方向通过。
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考题 载重线的作用（）。A、规定船舶在不同航区的最小干舷B、规定船在不同航区的最小吃水C、规定船在不同航区的最大干舷D、表示船在不同航区的最小载重量
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考题 船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶（）过程中的操舵或用车来实现的。A、漂航B、滞航C、淌航D、直航
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考题 在（）情况下，船舶禁止驶入单向通航制航段。A、单向通航制航段正实行单向通航时B、船舶本身属控制对象C、该航段内有与本船方向相反的控制对象通过或即将驶入时D、A+B+C
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考题 核定航行于C级航区的船舶，不能到A级航区航行，但A级航区的船舶可以到C级航区航行
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考题 任何船舶不允许超出原定航区/航线航行，如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求，更改航区后，才能航行。
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考题 单选题船舶防污应该执行哪个文件（）。A 我国船舶，不管航区，只要执行ⅡB 我国远洋船舶，在国外应执行Ⅰ，在国内应执行ⅡC 我国政府已致函国际海事组织加入公约，所以不管航区，应执行ⅠD 不管航区，Ⅰ与Ⅱ都要遵守执行
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考题 单选题真航向是（）A 船舶航行的方向B 航首尾线的方向C 船首向D 船舶航行时真北至船首线的夹角
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考题 问答题任何船舶不允许超出原定航区/航线航行，如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求，更改航区后，才能航行。
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考题 单选题岛礁区航行，应选择在低潮、太阳在背后高照，且风力（）时，从珊瑚礁的（）方向通过。A 较小；下风B 较小；上风C 较大；上风D 较大；下风
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考题 单选题以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D 以上都对
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考题 单选题共轨型柴油机一般提供两种操作模式，经济性模式在（）使用，选择NOx模式在（）使用。A 敏感海域航行/特殊航区航行B 一般航区航行/特殊航区航行C 特殊航区航行/敏感海域航行D 机动航行/敏感海域航行
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考题 单选题航行J级航段船舶的船体结构应符合对：（）A J级航段船舶的规定B A级航区船舶的规定C B级航区船舶的规定D C级航区船舶的规定
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考题 单选题船舶在岛礁区航行其航线设计和执行应以安全、经济为原则，对此下列说法正确的是（）。A 应选择现行版的大比例尺海图，航线设计在礁盘的上风水域B 应选择最新的大比例尺海图，航线设计在礁盘的下风水域C 水深点的疏密以及礁盘位置及数量与航线离开礁盘距离无关D 航线必须穿过两礁盘间时，航线离最近礁盘至少5～6海里
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考题 单选题（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．在禁航区附近航行时； Ⅱ．在岛礁区附近航行时； Ⅲ．在通航分道附近航行时； Ⅳ．在冰区附近航行时。A Ⅰ，Ⅲ，ⅣB Ⅱ，ⅣC Ⅰ，Ⅱ，ⅣD Ⅱ～Ⅳ
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