考题
偏心工件的加工原理是把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线相()。
A、重合B、垂直C、平行D、不重合
考题
偏心工件夹具设计突出特点:利用工件加工过的内(外)圆定位,使偏心工件表面轴线与().A.车床回转轴线重合B.车床回转轴线不重合C.孔中线重合D.孔中线不重合
考题
在车床上切断工件，当车刀横向进给方向与主轴回转轴线存在垂直度误差时，该面形状为（）A、锥面B、斜面C、曲面D、呈与轴线垂直的平面
考题
四爪卡盘车偏心时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴轴线重合。
考题
车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线有有尽可能高的同轴度
考题
车床定位装置必须保证工件被加工表面轴线与车床轴轴线重合．
考题
使用专用夹具时，工件装夹后（），使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、不需调整B、应作微量调整C、应作少量调整D、应作大量调整
考题
车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合
考题
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
考题
车床刀架的横向运动方向与车床回转轴线不垂直，车出的工件将呈现出（）。
考题
在四爪卡盘上装夹工件时，必须将加工部分的回转轴线找正，与车床的（）重合才能车削。A、丝杠中心轴线B、卡盘中心轴线C、尾架中心轴线D、回转中心轴线
考题
偏心工件夹具设计突出特点：利用工件加工过的内（外）圆定位，使偏心工件表面轴线与（）.A、车床回转轴线重合B、车床回转轴线不重合C、孔中线重合D、孔中线不重合
考题
偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和（）线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线重合，即可加工。A、中心B、侧母C、轮廓D、尺寸
考题
车床夹具的定位装置，在加工回转表面时，要求工件加工面的轴线与车床主轴旋转轴线（）。A、平行B、重合C、垂直D、相交
考题
车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线要尽可能高的同轴度。
考题
车偏心工件主要是在（）方面采取措施，即要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合。A、加工B、装夹C、测量D、找正
考题
偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和侧母线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床（）轴线重合，即可加工。A、齿轮B、主轴C、电机D、丝杠
考题
车床上镗削内孔时，必须使工件孔轴线同车床主轴回转轴线（）。A、垂直B、平行C、重合D、一致
考题
使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的（）与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线D、以上答案都正确
考题
使用（）时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、通用夹具B、气动夹具C、专用夹具D、液动夹具
考题
使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的（）与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线
考题
使用专用夹具时，工件装夹后应作大量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。
考题
精密偏心套夹具设计中，（）中心线与车床回转中心的距离公差，是工件偏心距公差的1/3。A、夹具B、刀具C、工件D、定位圆弧
考题
主要定位面与回转轴线垂直的夹具形式用于（）工件加工。A、盘类B、轴类C、非回转D、回转表面为基准的
考题
精密偏心套夹具设计中，定位圆弧中心线与车床回转中心的距离公差是工件偏心距公差的（）。A、1/3B、1/4C、1/5D、1/6
考题
使用（）时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、通用夹具B、气动夹具C、专用夹具
考题
单选题在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。A
车床主轴径向跳动B
卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C
刀尖与主轴轴线不等高D
车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行