考题
车较精密螺纹时应采用缩短主轴到丝杠间的传动路线的办法,通过选用不同的交换齿轮得到不同的螺纹导程。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CA6140车床由车公制螺纹改为车英制螺纹时,需要调整()机构。
A.移换B.换向C.挂轮D.直联丝杠
考题
高速车螺纹时,一般选用()法车削。
A、直进B、左右切削C、斜进D、车直槽
考题
粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。
A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法
考题
精车矩形螺纹时，应采用（）法加工。A、直进B、左右切削C、切直槽D、分度
考题
粗车轴向直廓蜗杆、粗车法向直廓蜗杆和精车法向直廓蜗杆时，应该用（）法。
考题
粗车多线螺纹，分头时比较简便的方法是（）。A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法D、卡盘爪分线法
考题
精密丝杠弯曲变形超过设计规定值时，可与一般丝杠一样，允许校直，精车或精磨后在使用。
考题
对于螺距大于4mm的梯形螺纹可采用（）进行粗车。A、试切法B、左右切削法C、直槽法D、斜进法
考题
（）常用于精车螺纹。A、直进法B、左右切削法C、斜进法D、切槽法
考题
高速车削螺纹时应采用（）法。A、直进B、斜进C、左右切削D、车直槽
考题
采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。A、直进法B、斜进法C、左右切削法D、切槽法
考题
用硬质合金车刀车削螺纹时只能用（）进给。A、直进法B、左右切削法C、斜进法切削D、车阶梯槽法
考题
用分层车削法精车梯形螺纹时，应采用带有卷屑槽的梯形螺纹精车刀精车成型。
考题
粗车螺距小于8mm的梯形螺纹时，可采用车阶梯槽法。
考题
粗车螺距P＞4mm的梯形螺纹时常采用左右切削法、车直槽法和（）法等。A、车阶梯槽B、高速C、中速D、直进
考题
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。A、中B、小C、中、小
考题
精加工淬硬丝杠时，常采用（）。A、精密螺纹车床车削螺纹B、螺纹磨床磨削螺纹C、旋风铣螺纹D、普通车床车螺纹
考题
滚珠螺纹丝杠双螺母齿差预紧机构可以削除间隙并施以预紧力，实现滚珠螺纹丝杠的精密传动。
考题
精密丝杠半精车螺纹时，主要考虑长丝杠在半精加工中所产生的（）。A、误差B、振动C、热变形D、内应力
考题
车螺距大于4mm的螺距时，先用直进法粗车，两侧各留0.2～0.4mm的余量，再用精车刀采用（）精车。A、左右切削B、对刀法C、直进法D、直槽法
考题
粗车螺距大于（）mm的梯形螺纹时，可采用左右切削法或车直槽法。A、5B、4C、6D、7
考题
车较精密螺纹时应采用缩短主轴到丝杠间的传动路线的方法，通过选用不同的交换齿轮得到不同的螺纹导程
考题
车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。A、斜进法B、左右切削法C、直进法D、都可以
考题
CA6140车床由车公制螺纹改为车英制螺纹时，需要调整（）机构。A、移换B、换向C、挂轮D、直联丝杠
考题
车槽法是先用车槽刀采用直进法车出螺旋直槽，然后用梯形螺纹粗车刀粗车螺纹（）。A、牙顶B、两侧面C、中径D、牙高
考题
单选题CA6140车床由车公制螺纹改为车英制螺纹时，需要调整（）机构。A
移换B
换向C
挂轮D
直联丝杠