网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

段修时车钩缓冲装置装车时，缓冲器须有不小于2mm的压缩量，安装后须取出工艺垫。

参考答案

更多 “段修时车钩缓冲装置装车时，缓冲器须有不小于2mm的压缩量，安装后须取出工艺垫。” 相关考题
考题 段修时车钩缓冲装置装车时,缓冲器须有不小于2mm的压缩量,安装后须取出工艺垫() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 车钩缓冲装置修理更换时13号、13A、13B型车钩装用()缓冲器时,间距须为91＋10－5mm。 A.MT-3B.MT-1C.MT-2D.ST-2
查看答案
考题 厂、段修时车钩缓冲装置须()。 A、局部分解B、对关健部位分解C、全部分解D、进行缓冲器分解
查看答案
考题 车钩缓冲装置的检修作业时,遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时,应使用工具压缩缓冲器弹簧,应直接打入铁楔。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
查看答案
考题 缓冲器在向车上安装时,必须有()及以上的压缩量。 A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm
查看答案
考题 段修规程规定缓冲器往车上安装时，须有多少的压缩量？
查看答案
考题 厂、段修时车钩缓冲装置顶（）。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、进行缓冲器分解
查看答案
考题 车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为：车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。
查看答案
考题 车钩（）往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。A、钩舌B、钩锁铁C、缓冲装置D、缓冲弹簧
查看答案
考题 车钩缓冲装置往车上安装后，必须取出工艺垫，并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
查看答案
考题 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
查看答案
考题 车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两个部分，安装在车底架端梁上。
查看答案
考题 货车用缓冲器往车上安装时必须有不小于（）mm的压缩量。A、5B、4C、3D、2
查看答案
考题 缓冲器向车上安装时，必须有5mm及以上的压缩量。
查看答案
考题 缓冲器向车上安装时，必须有（）mm及以上的压缩量。
查看答案
考题 MT-2型缓冲器，装车时不需要安装后从板。
查看答案
考题 两车钩缓冲器的最大压缩量为（）。
查看答案
考题 安装车钩缓冲停止器时，应（）A、将车钩拉伸到最大限度，然后安装车钩缓冲停止器。B、在车钩压缩的状态下安装。C、在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。D、没有特别要求。
查看答案
考题 车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。
查看答案
考题 密接式车钩缓冲装置在A行修时，车钩拉杆两侧定位沟槽橡胶套须（）。
查看答案
考题 车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时，均会产生压缩变形。
查看答案
考题 车钩缓冲装置由（）组成。A、车钩、钩尾框、缓冲器等B、车钩、钩头、缓冲器等C、车钩、钩身、缓冲器等D、车钩、钩尾、缓冲器等
查看答案
考题 填空题密接式车钩缓冲装置在A行修时，车钩拉杆两侧定位沟槽橡胶套须（）。
查看答案
考题 单选题安装车钩缓冲停止器时，应（）A 将车钩拉伸到最大限度，然后安装车钩缓冲停止器。B 在车钩压缩的状态下安装。C 在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。D 没有特别要求。
查看答案
考题 多选题车钩缓冲装置修理更换时车钩钩肩与冲击座间距须符合：16、17型车钩装用（）、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。AST-1BMT-1CHM-1DMT-2
查看答案
考题 单选题厂、段修时，车钩缓冲装置须（）。A 局部分解B 对关键部位分解C 全部分解D 进行缓冲器分解
查看答案
热门标签
最新试卷