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安装车钩缓冲停止器时,应()

  • A、将车钩拉伸到最大限度,然后安装车钩缓冲停止器。
  • B、在车钩压缩的状态下安装。
  • C、在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。
  • D、没有特别要求。

参考答案

更多 “安装车钩缓冲停止器时,应()A、将车钩拉伸到最大限度,然后安装车钩缓冲停止器。B、在车钩压缩的状态下安装。C、在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。D、没有特别要求。” 相关考题
考题 车钩缓冲停止器的安装应在车钩()状态下进行。

考题 卸车后或回送前,应拆卸车钩缓冲停止器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在()下进行。A、车钩自然状态B、车钩压缩状态C、车钩拉伸状态D、车钩运行状态

考题 跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。

考题 跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的()mm。

考题 跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行。

考题 车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两个部分,安装在车底架端梁上。

考题 车辆段还应根据货物()的委托,制作车钩缓冲停止器并负责安装工作,费用由货物托运人承担。卸车后,由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除。A、托运人B、车站C、货运部门D、车辆部门

考题 车钩缓冲停止器的安装工作由()人员负责。A、工务B、机务C、车站D、车辆

考题 跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。A、运行状态B、拉伸状态C、压缩状态D、自然状态

考题 车钩缓冲停止器

考题 轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。A、滑床钢板B、车钩缓冲停止器C、货物缓冲装置

考题 车钩缓冲器安装于()内。

考题 两车跨装的汽车,可不安装车钩缓冲停止器。

考题 25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过20mm时,(),可不安装车钩缓冲停止器。

考题 多选题车辆段还应根据货物()的委托,制作车钩缓冲停止器并负责安装工作,费用由货物托运人承担。卸车后,由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除。A托运人B车站C货运部门D车辆部门

考题 判断题两车跨装的汽车,可不安装车钩缓冲停止器。A 对B 错

考题 填空题跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的()mm。

考题 单选题轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。A 滑床钢板B 车钩缓冲停止器C 货物缓冲装置

考题 判断题跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行。A 对B 错

考题 单选题安装车钩缓冲停止器时,应()A 将车钩拉伸到最大限度,然后安装车钩缓冲停止器。B 在车钩压缩的状态下安装。C 在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。D 没有特别要求。

考题 单选题跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。A 运行状态B 拉伸状态C 压缩状态D 自然状态

考题 单选题跨装车组应使用(),安装应在车钩自然状态下进行。A 活动式滑枕B 车钩缓冲停止器C 货物转向架D 货物支架

考题 单选题车钩缓冲停止器的安装工作由()人员负责。A 工务B 机务C 车站D 车辆

考题 填空题编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是:重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于()状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

考题 单选题跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在()下进行。A 车钩自然状态B 车钩压缩状态C 车钩拉伸状态D 车钩运行状态

考题 名词解释题车钩缓冲停止器