考题
CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁采用不同结构。( )
考题
206型转向架采用U型结构的目的是()。
A、提高弹簧静挠度B、增大构架强度C、便于组装D、提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
考题
下列技术中不能有效减少转向架自重的是()
A.采用焊接构架B.采用铝合金制作轴箱和齿轮箱C.采用有摇枕结构;
考题
209T型转向架采用()结构铸钢构架。
A、U形B、H形C、框架式D、双H形
考题
P65型货车采用整体构架式转向架。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。
考题
客车转向架采用H形整体构架能控制转向架的（）运动。
考题
车辆用圆柱滚子轴承的保持架采用整体结构（）。A、比铆接结构好B、比铆接结构差C、已被铆接结构所代替D、与铆接结构具有相同的安全可靠性
考题
与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。
考题
下列技术中不能有效减少转向架自重的是（）A、采用焊接构架B、采用铝合金制作轴箱和齿轮箱C、采用有摇枕结构
考题
CRH2A统型车动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构。
考题
转向架按结构可分为（）、梁式、整体式、焊接式构架。
考题
CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
考题
转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
考题
高速转向架技术中构架结构轻量化，采用焊接构架可比铸钢结构减重（）%左右。
考题
目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是（）
考题
判断题P65型货车采用整体构架式转向架。A
对B
错
考题
填空题转向架按结构可分为（）、梁式、整体式、焊接式构架。
考题
判断题转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。A
对B
错
考题
填空题高速转向架技术中构架结构轻量化，采用焊接构架可比铸钢结构减重（）%左右。
考题
判断题转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。A
对B
错
考题
填空题目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是（）
考题
判断题CRH2A统型车动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构。A
对B
错