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燃气轮机罩壳风机将燃气轮机燃烧系统可能泄漏的天然气排出燃气轮机罩壳,因此罩壳风机根据排气通风道的天然气浓度检测情况,自动增开备用罩壳风机。


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考题 燃气轮机燃烧系统的部件出故障几率比较高的原因是由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的。

考题 在燃气轮机的压气机压缩比一定时,()。A、燃烧室温度越高,则燃气轮机热效率越高B、燃烧室温度越高,则燃气轮机热效率越低C、燃烧室压力越大,则燃气轮机热效率越高D、燃烧室压力越大,则燃气轮机热效率越低

考题 当在燃气轮机运行期间进入罩壳时,注意事项有哪些?

考题 燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。

考题 燃气轮机热效率指的是()。A、燃气轮机接受的热量与燃气轮机输出功率的比;B、燃气轮机消耗的燃料质量流量与燃气轮机输出的功率的比;C、燃气轮机接受的热量与燃气轮机燃气轮机输出的最大功率的比。

考题 燃气轮机中,燃烧系统是燃气轮机各组成部分中变化最()、形式最()的一个组成部分。

考题 燃气轮机天然气调压系统的调试应完成哪些项目?

考题 燃气轮机离线水洗结束后需对燃气轮机进行甩干操作,以确保残余的废水被排出。

考题 简述燃气轮机罩壳气体检测系统报警发出报警有哪些原因?如何处理?

考题 以下能反映燃气轮机燃烧状况的指标是()。A、压气机出口压力;B、压气机出口温度;C、燃气轮机排气温度;D、燃气轮机出力。

考题 当天然气燃料中含有液体时将引起燃气轮机出力减小。

考题 以下不是燃气轮机透平轮间温度高的主要原因的是()。A、热电偶的定位不合适;B、燃气轮机的密封件磨损;C、燃烧系统发生故障;D、天然气压力偏低。

考题 燃气轮机罩壳风机全部故障后,只要罩壳内温度不高,仍可保持机组继续运行。

考题 ()是燃气轮机三大部件之一,其作用是连续不断地从周围环境吸取空气并将其压缩后供给燃气轮机的燃烧室。A、压气机;B、燃烧室;C、透平;D、风机。

考题 燃气轮机停止运行投盘车时,可通过开启罩壳各处大门和增开燃气轮机间冷却风机,缩短冷却时间。

考题 燃气轮机进气系统用于向燃气轮机提供所需的燃烧空气并防止燃气轮机中的压气机叶片过早()。A、腐蚀;B、磨损;C、氧化。

考题 按照Q/HN-1-0000.08.031-2015《联合循环发电厂燃气轮机监督标准》规定,以下属于燃气轮机三级预警项目的是()。A、燃气轮机轴振动或瓦振增大到制造厂规定的报警值,没有引起重视和没有进行试验分析的或燃气轮机振动发生突变未进行分析。B、燃气轮机排气温度(分散度)、轮间温度超过规定值,未采取措施;C、燃料严重偏离设计值,未采取措施;D、未开展如下试验或存在漏项:燃气轮机超速试验,机组甩负荷试验,机组手动紧急停机试验,直流润滑油泵启动试验,液压油泵自启试验,跳闸装置试验,燃气关断阀和燃气控制阀行程校验,天然气系统严密性试验,危险气体泄漏与保护系统试喷试验等。E、以下应具备的燃气轮机典型事故反措不全,存在漏项:如燃气轮机超速,燃气轮机轴瓦损坏,燃气轮机轴系弯曲、断裂,燃气轮机轴系振动异常,燃气系统泄漏爆炸,燃气轮机热部件烧蚀,燃气轮机叶片打伤、压气机喘振等。

考题 燃气轮机的二次燃烧,是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料,或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物,在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。

考题 燃气轮机进气系统用于向燃气轮机提供所需的燃烧空气并防止燃气轮机压气机叶片过早腐蚀。

考题 燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的()过程,起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室()的过程。

考题 燃机罩壳通风系统用来稀释可能产生的(),把渗漏的燃气从泄漏口引向燃气探测器,并排除燃气轮机散发的热量以维持燃气轮机隔音罩内的()在预定的范围之内。

考题 燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似,不同处在于工质不是()而是燃料燃烧后的()。燃气轮机属于内燃机,所以也叫内燃气轮机。

考题 单选题在燃气轮机的压气机压缩比一定时,()。A 燃烧室温度越高,则燃气轮机热效率越高B 燃烧室温度越高,则燃气轮机热效率越低C 燃烧室压力越大,则燃气轮机热效率越高D 燃烧室压力越大,则燃气轮机热效率越低

考题 填空题燃机罩壳通风系统用来稀释可能产生的(),把渗漏的燃气从泄漏口引向燃气探测器,并排除燃气轮机散发的热量以维持燃气轮机隔音罩内的()在预定的范围之内。

考题 填空题燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的()过程,起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室()的过程。

考题 填空题燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。

考题 问答题当在燃气轮机运行期间进入罩壳时,注意事项有哪些?