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从今年开始，南平力争用（）左右时间形成覆盖闽北、对接内陆、连接沿海的高速公路网络，实现县县通高速公路目标。
- A、2年
- B、4年
- C、6年
参考答案
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考题
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是： KG-|nP:k aHnWA. 高速公路里程每年同比增长率都超过10%B. 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份C. 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%D. 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半。
考题
安徽省“十二五”规划纲要指出，高速公路以完善路网为重点，加快区域通道建设，联通断头路，到2015年基本建成( )高速公路主骨架，力争通车里程达到4500公里，实现县县通高速公路。A．“四纵四横”B．“十字交叉”C．“八纵四横”D．“四纵八横”
考题
根据下列资料回答问题。
2010年底，全国高速公路里程为7. 41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。其中，国家高速公路5. 77万公里，比上年末增加0. 54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是（ ）。
A.高速公路里程每年同比增长率都超过10%
B.沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份
C. 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%
D. 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半
考题
2010年年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。其中，国家高速公路5. 77万公里，比上年年末增加0.54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是（）。
A.高速公路里程每年同比增长率都超过10%
B.沿海省份髙速公路里程显著高于内陆省份
C. 2010年年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%
D. 2010年全国髙速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半
考题
由于信息高速公路上信息垃圾问题越来越严重，网络专家们不断发出警告：如果我们不从现在开始就重视预防和清除信息高速公路上的垃圾，那么总有一天信息高速公路将无法正常通行。
在下列语句中，意义最接近网络专家警告的是( )。
A．总有那么一天，信息高速公路不再能正常通行
B．只要从现在就开始重视信息高速公路上信息垃圾的预防和清除，信息高速公路即可预防无法正常通行的后果
C．只有从现在就开始重视信息高速公路上信息垃圾的预防和清除，信息高速公路才可能预防无法正常通行的后果
D．信息高速公路如果有一天不再能正常通行．一定是因为我们没有从现在起就重视信息高速公路上信息垃圾的预防和清除
考题
2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加 9108公里。其中，国家高速公路5. 77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横” 12条 国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是（ ）。
A.高速公路里程每年同比增长率都超过10%
B.沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份
C.2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%
D.2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半
考题
推进“一带一路”建设中，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进（）建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。A、沿边道路B、铁路网络C、国际骨干通道D、高速公路网络
考题
我国从20世纪70年代初开始讨论修建高速公路，当时不同认识有两方面的问题：第一，（）；第二，（）。A、我国是否需要修建高速公路B、为何修建高速公路C、什么时候开始修建高速公路D、怎么样修建高速公路
考题
单选题推进“一带一路”建设中，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进（）建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。A
沿边道路B
铁路网络C
国际骨干通道D
高速公路网络
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