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因部分机件磨耗，技术经济性能下降，燃油、润滑油开始超标，达不到一类标准，但主要部分基本正常，尚能继续安全运行，附件、仪表基本齐全正常，无明显漏油、漏气、漏水、漏电现象属于（）。

  • A、二类机械
  • B、三类机械
  • C、四类机械

参考答案

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考题 对压缩机润滑油压力下降原因分析正确的是()。 A、压力表指示有误B、油温降低，润滑油粘度下降C、轴瓦损坏，泄油量少D、辅油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足
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考题 造成离心机润滑油压力低的原因有()。 A、润滑油过滤器堵塞B、主油泵磨损严重，间隙超标C、轴瓦间隙大D、油温升高，润滑油粘度下降
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考题 燃油滤清器堵塞会导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。（ ）
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考题 离心式压缩机轴瓦损坏，轴瓦间隙严重超标，泄油量增加太多，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
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考题 发动机过冷，（）的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致润滑性能下降，加剧机件磨损。
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考题 使摩擦部位得到充分的润滑油，在表面形成润滑油膜是为了（）A、减轻机件的磨损B、动力损失C、减轻机件的磨损和动力损失
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考题 润滑油可使运动机件之间构成油膜接触，减少（）和（），并减少机件摩损。
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考题 电动燃油泵性能不良，一般不会造成加载时发动机转速下降。
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考题 对润滑油压力下降原因分析错误的是（）。A、压力表指示有误B、油温降低，润滑油粘度下降C、轴瓦损坏，泄油量增加太多D、主油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足
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考题 柴油机汽缸套产生裂纹后，（）易窜入机油中，破坏润滑油的性能，造成机件磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故。A、新鲜空气B、润滑脂C、燃油D、冷却水
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考题 柴油机使用（）的标志之一是：柴油机的燃油、润滑油消耗量显著增加。A、性能未变B、性能变好C、性能变坏D、性能正常
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考题 燃油混入滑油中，会使用润滑油粘度（），酸值（）。A、升高/不变B、不变/升高C、下降/升高D、下降/降价
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考题 润滑系的作用是将润滑油不间断地输送到（），减少机件磨损，并起部分机件密封、冷却、清洗作用。A、运动件的表面B、发动机润滑油路C、发动机各油道D、摩擦件的表面
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考题 当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的（）。A、闪点B、残值C、粘度
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考题 当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的（）.
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考题 长时间发动机过热不会产生（）现象。A、机件损坏B、排放超标C、油耗下降D、功率下降
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考题 润滑油颜色变深（）降低，说明润滑油性能下降
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考题 气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
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考题 机动车驾驶人不得驾驶（）或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。A、安全设施不全B、尾气超标C、燃油超标
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考题 运转机械使用润滑油的一般原则，下面说法正确的是（）。A、机件转速大，承载小，应使用粘度高些的润滑油B、机件转速小，承载大，使用润滑油粘度应低一些C、机件转速小，承载大，使用润滑油粘度应高一些D、机件转速大，承载大，应使用粘度高些的润滑油
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考题 单选题润滑系的作用是将润滑油不间断地输送到（），减少机件磨损，并起部分机件密封、冷却、清洗作用。A 运动件的表面B 发动机润滑油路C 发动机各油道D 摩擦件的表面
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考题 填空题当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的（）.
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考题 单选题燃油混入滑油中，会使用润滑油粘度（），酸值（）。A 升高/不变B 不变/升高C 下降/升高D 下降/降价
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考题 单选题当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的（）。A 闪点B 残值C 粘度
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考题 单选题离心式压缩机轴瓦损坏，轴瓦间隙严重超标，泄油量增加太多，会造成（）A 润滑油箱液面下降B 润滑油压力下降C 润滑油温度上升D 润滑油温度下降
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考题 单选题离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）A 润滑油箱液面下降B 润滑油压力下降C 润滑油温度上升D 润滑油温度下降
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考题 填空题润滑油颜色变深（）降低，说明润滑油性能下降
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