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采用iATP模式开通试运营时，进入正线及辅助线的列车须增加（）一名。

  • A、副司机
  • B、督导员
  • C、监控员
  • D、派班员

参考答案

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考题 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A、行调B、值班主任C、检修调度D、车辆段调度
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考题 列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。A、正线和辅助线B、辅助线和车辆基地内C、正线和车辆基地内D、正线、辅助线和车辆基地内
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考题 非图定列车出场作业时，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
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考题 《城市轨道交通试运营基本条件》规定要求：城市轨道列车试运行最后（）应按照试运营开通时列车运行图行车。（）A、10日B、20日C、30日D、60日
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考题 整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。A、正线、辅助线、车厂线B、正线、辅助线C、站线、车厂D、辅助线、车厂
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考题 填空题正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。
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考题 单选题整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。A 正线、辅助线、车厂线B 正线、辅助线C 站线、车厂D 辅助线、车厂
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考题 填空题在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
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考题 单选题采用iATP模式开通试运营时，进入正线及辅助线的列车须增加（）一名。A 副司机B 督导员C 监控员D 派班员
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考题 多选题进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A行调B值班主任C检修调度D车辆段调度
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考题 判断题采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。A 对B 错
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考题 判断题SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令URM运行至车站，收到凭证后采用RM模式运行。A 对B 错
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考题 单选题列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。A 正线和辅助线B 辅助线和车辆基地内C 正线和车辆基地内D 正线、辅助线和车辆基地内
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