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燃气轮机产生热悬挂的主要原因是启动过程线过于靠近压气机喘振边界线，处理方法是增加燃料量。

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更多 “燃气轮机产生热悬挂的主要原因是启动过程线过于靠近压气机喘振边界线，处理方法是增加燃料量。” 相关考题
考题 压气机发生（）和喘振时，燃气轮机将出现剧烈振动，并伴随巨大沉闷的响声。
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考题 燃气轮机启动时发生热悬挂的原因是（）。一般来说，热悬挂发生在（）之后。初始（）或是燃料量的增速率过快都会发生。
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考题 燃气轮机压气机结垢不仅使燃气轮机的功率和效率降低，而且使压气机的运行点向喘振边界靠近，恶化了机组的运行可靠性。
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考题 燃气轮机压气机喘振，即压气机流道出现堵塞（失速）现象，主要发生在启动和停机过程中。
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考题 燃气轮机压气机工作系统的容积越大，喘振时振荡周期越长。
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考题 当防喘放气阀关闭时，燃气轮机的运行线将远离压气机的喘振边界线。
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考题 如何预防燃气轮机压气机喘振？
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考题 什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象？
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考题 在燃气轮机启动升速过程中，为避免压气机喘振而开大进口可转导叶（IGV），扩大了压气机的稳定工作范围。
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考题 改变燃气轮机压气机进口可转导叶（IGV）的安装角这一措施能够改变压气机喘振特性。
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考题 如果燃气轮机压气机出现喘振，应采取什么措施？
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考题 燃气轮机在启动和停机过程中，以一定的速率来开大或关小IGV的角度，从而达到防止压气机发生喘振的目的。（）
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考题 什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象，如何预防？
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考题 什么叫压气机的喘振边界线？
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考题 如何预防燃气轮机压气机的喘振？
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考题 防喘放气阀打开时，燃气轮机的运行线将远离压气机（）边界线。A、喘振B、共振C、振动D、特性
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考题 燃气轮机低转速情况下，压气机的（）容易发生喘振。
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考题 燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A、减小进气流量，防止压气机喘振B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D、为了提高燃气轮机的排气温度
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考题 什么是压气机的喘振？导致喘振的根本原因是什么？
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考题 填空题燃气轮机部分转速时（）应（）以防止压气机喘振。
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考题 填空题燃气轮机启动时发生热悬挂的原因是（）。一般来说，热悬挂发生在（）之后。初始（）或是燃料量的增速率过快都会发生。
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考题 问答题什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象，如何预防？
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考题 填空题燃气轮机低转速情况下，压气机的（）容易发生喘振。
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考题 单选题燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A 减小进气流量，防止压气机喘振B 减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C 增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D 为了提高燃气轮机的排气温度
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考题 问答题如何预防燃气轮机压气机的喘振？
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考题 问答题什么叫压气机的喘振边界线？
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考题 单选题防喘放气阀打开时，燃气轮机的运行线将远离压气机（）边界线。A 喘振B 共振C 振动D 特性
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