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燃气轮机跳机是通过释放控制油压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。


参考答案

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考题 ETS即危急遮断控制系统。在危及机组安全的重要参数超过规定值时,通过ETS,使AST电磁阀失电,释放压力油,使所有汽阀迅速关闭,实现紧急停机。() 此题为判断题(对,错)。

考题 联合循环汽轮机启动中,控制金属温升速度通过()来实现。A、控制蒸汽温度B、控制蒸汽压力C、控制烟气挡板和燃气轮机负荷D、控制蒸汽流量

考题 燃气轮机启动前,液压油泵启动,液压油系统打循环,此时主燃料压力控制阀和流量控制阀均可控制调整。

考题 关于燃气轮机的停机操作不符合规范的是()。A、手动紧急停机后检查机组解列、燃气轮机熄火、燃料供应切断、机组转速下降等过程和参数是否正常;B、事故停机后应保证直流电源供给,以满足控制系统等要求;C、机组轴系故障引发的跳机事故,转速到零后,若盘车装置未自动启动则启动手动盘车;D、机组因火灾保护跳机,在二氧化碳释放期间严禁人员进入机组各轮机间内,并应保持机组各轮机间门关闭,通风风机应在停止状态。

考题 燃气轮机组负荷快速回切(Runback)或者跳机后,天然气管道内压力会瞬间升高。

考题 燃气轮机跳闸时安全油泄压,引起燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭。

考题 在气体燃料控制系统中,天然气的速比/截止阀与气体控制阀之间的压力反比于燃气轮机转速。

考题 机组各温度保护报警和跳机的量从哪里来?通过哪些装置来实现报警和跳机?

考题 燃料油管线设置燃料油循环的目的是()。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低,便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结

考题 燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是()。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力,便于控制炉前压力

考题 加热炉降温过程中,下列说法错误的是()。A、通过降低燃料气压力来实现降温B、通过关小燃料气压力调节阀和燃料气火嘴阀门相结合的方法来实现降温C、通过改变燃料气热值来实现降温D、通过关闭火嘴的方法来实现降温

考题 燃料油系统循环是由()来控制的。A、压力B、流量C、温度D、液面

考题 加热炉停运后,应()A、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门B、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门和燃料气控制阀前截止阀C、只要关闭燃料气控制阀前截止阀即可D、只要关闭燃料气界区阀门即可

考题 自动关闭器是控制主汽门开启或关闭的执行机构,自动关闭器的动作是靠()来控制的。A、缓冲器B、压力油C、行程开关D、油动机活塞

考题 燃气轮机燃料流量控制阀关闭时,燃料放散阀将自动打开。()

考题 燃气轮机组中,不属于液压油系统提供压力油的是()。A、压气机进口可转导叶B、燃料截止阀C、跳闸油D、润滑油卸压阀

考题 燃气轮机的跳机是通过释放()压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。A、液压油B、润滑油C、轻油D、重油

考题 燃气轮机跳机是通过释放润滑油压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。()

考题 燃用气体燃料的燃气轮机,通过速比阀和控制阀串联来实现燃料控制的。()

考题 燃机跳闸时下列说法正确的是()。A、安全油泄压,导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭B、安全油泄压,导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭C、安全油泄压,导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭

考题 单选题燃机跳闸时下列说法正确的是()。A 安全油泄压,导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭B 安全油泄压,导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭C 安全油泄压,导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭

考题 判断题燃用气体燃料的燃气轮机,通过速比阀和控制阀串联来实现燃料控制的。()A 对B 错

考题 单选题燃气轮机组中,不属于液压油系统提供压力油的是()。A 压气机进口可转导叶B 燃料截止阀C 跳闸油D 润滑油卸压阀

考题 单选题燃气轮机的跳机是通过释放()压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。A 液压油B 润滑油C 轻油D 重油

考题 判断题燃气轮机跳机是通过释放润滑油压力,从而使得燃料截止阀关闭来实现的。()A 对B 错

考题 单选题联合循环汽轮机启动中,控制金属温升速度通过()来实现。A 控制蒸汽温度B 控制蒸汽压力C 控制烟气挡板和燃气轮机负荷D 控制蒸汽流量

考题 判断题燃气轮机燃料流量控制阀关闭时,燃料放散阀将自动打开。()A 对B 错