考题
为了保证汽轮机组的调节系统的稳定，汽轮机转速变动率一般取（）%的额定转速。
考题
液力偶合器调节泵的特点是传动平稳，转速连续可调，无级变速，能获得较好的经济效益。A对B错
考题
有差调节系统的（）的比值称之为调节系统的不等率。A、转速允许差值与额定转速B、转速允许差值与买际转速C、转速允许差值与燃料量D、实际转速与额定转速
考题
数字电液控制（DEH）系统油动机和调节汽门频繁动作必然造成部件磨损从而降低寿命，因此在DEH系统中人为引入（）以减少不必要的调门动作。A、调频限幅B、转速不灵敏区（死区）C、转速不等率D、转速偏差
考题
只有当（）信号相等时，汽轮机组的数字电液调节系统的动作才结束。A、转速与电流B、转速与电压C、频率与电压D、目标转速和实际转速
考题
按照DL/T496-2001《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》规定，机组充水后电液调节系统的调整试验包括带负荷72h连续运行试验。
考题
调节系统转速不等率为δ为（），一般取4%～5%。A、3%～7%B、4%～6%C、3%～5%D、3%～6%
考题
调节系统主要由转速传感器（MPU），（）、错油门和调节汽阀组成。A、数字式调节器B、电液转换器C、油动机D、低油压保护装置
考题
如果要改变双闭环系统的转速，可调节什么参数？改变转速调节器的放大倍数行不行？改变转速反馈系数行不行？如果要改变堵转电流（系统起动时的最大电流）应调节什么参数？
考题
液力偶合器调节泵的特点是传动平稳，转速连续可调，无级变速，能获得较好的经济效益。
考题
功频电液调节系统的输入信号是（）。A、转速；B、功率；C、功率和频率；D、频率。
考题
电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。A、主油路调压阀B、电磁阀C、油泵转速D、限压阀
考题
电液调节系统中转速给定和负荷给定各有什么作用？为什么设置转速给定值形成模块？
考题
数字电液调节系统和液压调节系统控制汽轮发电机组转速和功率的方式有什么不同？
考题
数字电液调节系统中，在自动控制方式和手动控制方式下的转速调节有何不同？
考题
电液调节系统中转速给定和负荷给定各有什么作用？为什么设臵转速给定值形成模块？
考题
DEH调节系统指的是（）A、机械式调节系统B、液压式调节系统C、模拟量电液调节系统D、数字式电液调节系统
考题
汽轮机调速系统静态基本性能指标包括（）。A、局部不等率B、转速不等率C、迟缓率（死区）D、压力不等率
考题
发电机组调节系统动态性能指标包括：稳定性、（）。A、转速不等率B、超调量C、过渡时间D、迟缓率
考题
某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，额定转速为3000r/min，求该调节系统的迟缓率。
考题
问答题数字电液调节系统和液压调节系统控制汽轮发电机组转速和功率的方式有什么不同？
考题
问答题数字电液调节系统中，在自动控制方式和手动控制方式下的转速调节有何不同？
考题
单选题有差调节系统的（）的比值称之为调节系统的不等率。A
转速允许差值与额定转速B
转速允许差值与买际转速C
转速允许差值与燃料量D
实际转速与额定转速
考题
问答题如果要改变双闭环系统的转速，可调节什么参数？改变转速调节器的放大倍数行不行？改变转速反馈系数行不行？如果要改变堵转电流（系统起动时的最大电流）应调节什么参数？
考题
问答题电液调节系统中转速给定和负荷给定各有什么作用？为什么设臵转速给定值形成模块？
考题
单选题DEH调节系统指的是（）A
机械式调节系统B
液压式调节系统C
模拟量电液调节系统D
数字式电液调节系统