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往船上输油时，以下各条中哪些是不符合安全的？（）

  • A、在油轮的歧管附近准备两个灭火瓶
  • B、在装油臂和油轮歧管的连接法兰盘下面放一个油盘
  • C、在装油中如果油轮的歧管较远时，在甲板上吸烟也无防
  • D、在输油时，如果打雷必须中止装油

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考题 港口用输油臂用于连接油轮与(),进行液态物料的传输。 A.码头管道B.油池C.油罐D.油轮
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考题 码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂
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考题 在装载／卸运期间,()时,应立即停止装载／卸运,迅速从船上移走输油臂。 A.刮起三级以上大风B.发生人员落水C.油轮发生跑油D.油轮触到报警区域
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考题 《船员日常防火防爆守则》要求在装货时，禁止在货轮的()等处所吸烟，油轮必须在规定的场所吸烟Ⅰ.货舱Ⅱ.机舱Ⅲ.物料间Ⅳ储藏室V甲板A.Ⅰ-VB.Ⅰ-ⅣC.Ⅱ-ⅣD.Ⅰ-Ⅲ
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考题 油轮断油的可能原因包括（）。A、油藻增多，影响油轮上油B、油剂泵故障C、管道堵塞或泄露D、油盘漏油
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考题 在装载/卸运期间，（）时，应立即停止装载/卸运，迅速从船上移走输油臂。A、刮起三级以上大风B、发生人员落水C、油轮发生跑油D、油轮触到报警区域
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考题 在油轮装油前，要用导线将船体与陆岸接通，其作用是防止油轮漂移。
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考题 液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在自由状态。
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考题 油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。A、下雨时雨水从流水孔流出B、冒油时造成海水污染C、港方罚款
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考题 根据《国际油轮和油码头安全指南》要求，对于橡胶输油软管的最高额定油温一般不高于多少温度？
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考题 成品油经泵在向铁路槽车、油罐汽车或油轮中装油时，会产生（）。
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考题 油轮接输油臂时，当风速大于（）m/s时，应用螺栓固定输油臂。A、25B、35C、48D、50
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考题 港口用输油臂用于连接油轮与（），进行液态物料的传输。A、码头管道B、油池C、油罐D、油轮
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考题 当输油臂与油轮连接时，机械连锁装置一定要在闭锁位置。
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考题 输油臂在未与油轮对接时，内外臂在所有位置上均应处于失稳状态。
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考题 码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂
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考题 输油臂与油轮对接时应注意将（）对准船上法兰，并将管接头的所有凸轮与法兰紧密连接。A、手动快速接头B、三维接头C、岸端接口D、可卸弯头
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考题 输油臂对接操作中，最少应有3个人同时操作输油臂与油轮对接。
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考题 油轮在装卸货.加油时，甲板排水孔必须堵死，这是为了防止（）。A、下雨时雨水从排水孔流出B、冒油时造成海洋污染C、港方罚款D、被污物堵塞
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考题 油轮上的加油，装卸油和机舱驳油常简称为（）。A、三油B、油轮操作C、危险作业
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考题 从“消除和控制火源”的角度出发，下列做法错误的是：A、不在禁烟区吸烟B、不使电线线路超负荷C、在油轮上输油时，定时观察油泵D、在油轮上有失火危险的地方，不要使用电器工具，仅可使用性能良好的工具
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考题 （）是装运内臂和油轮歧管之间的液体产品的管道。A、旋转接头B、内臂C、外臂D、工艺管线
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考题 缸外顺序喷射式电控汽油机中，喷油器是在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。
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考题 单选题油轮在装卸货.加油时，甲板排水孔必须堵死，这是为了防止（）。A 下雨时雨水从排水孔流出B 冒油时造成海洋污染C 港方罚款D 被污物堵塞
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考题 单选题油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。A 下雨时雨水从流水孔流出B 冒油时造成海水污染C 港方罚款
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考题 单选题有关油轮运输中的油样选取说法正确的是（）。A 油轮装油时应以适当的方法选取货油样品并加以封存B 船舶在卸货港卸货前，应选取货油样品进行化验C 油样是判别船方是否在航行中尽到相应责任的依据D A、B、C均正确
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考题 单选题下列（）不是油轮避免尖端放电的措施。A 量油时用非导电油尺B 消除舱内飘浮的金属物C 禁止人员在装油现场穿尼龙服装D 伸入油舱的金属件必须与油舱绝缘
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