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配电板耐潮湿性验证试验，如果配电板配备有敲落孔，则应打开其中的（）个。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
参考答案
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考题
为保持船级,在特别检验时应对下列()电气设备进行检验。Ⅰ、为主机服务的备用泵做交替转换试验Ⅱ、验证主配电板、应急配电板和分配电板上的过载电流保护和熔断器Ⅲ、验证发电机空气断路器保护装置的动作和延时
A、Ⅰ～ⅢB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅仅是Ⅲ
考题
对于LNG燃料动力船舶，其机器处所内，无论风机电动机由主配电板或应急配电板设独立线路供电还是由主配电板或应急配电板设公用线路供电，当其中的一组风机失效时，其能力降低不应超过（）。A、A30%B、B40%C、C50%D、D60%
考题
船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是（）。A、两舷供电，且均经应急配电板供电B、两舷供电，其中一舷经应急配电板供电C、一舷供电，且经应急配电板供电D、两舷供电，不经应急配电板供电
考题
3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。A、主配电板处B、应急配电板处C、主配和应急配电板两处D、主配和应急配电板两处之一
考题
单选题关于应急配电板下列说法错误的是（）。A
应急配电板与主配板均应安装在机舱内B
应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成C
应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的D
应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器
考题
单选题3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。A
主配电板处B
应急配电板处C
主配和应急配电板两处D
主配和应急配电板两处之一
考题
单选题某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）A
主配电板上，主配电板上；B
主配电板上，应急配电板上；C
应急配电板上，主配电板上；D
应急配电板上，应急配电板上。
考题
单选题船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是（）。A
两舷供电，且均经应急配电板供电B
两舷供电，其中一舷经应急配电板供电C
一舷供电，且经应急配电板供电D
两舷供电，不经应急配电板供电
考题
多选题主配电板、应急配电板系泊试验时，基本验收内容应包括哪些（）。A安装正确性B测量绝缘电阻C保护装置试验D功能试验
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