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运行设备的同一份定值通知单因检修或其他原因重复使用时，“调度员、执行者、执行时间”栏内容不用分别填写。
参考答案
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考题
4.4.1现场继电保护人员完成保护装置定值整定后，应核对保护用CT、PT变比以及装置实际定值与有效定值通知单内容相符。
4.4.2现场继电保护人员核对装置定值整定无误后，与厂站运行值班人员（输变电设备运维人员）逐项确认继电保护装置整定值与定值通知单内容相符，双方履行签字手续。
4.4.3厂站运行值班人员（输变电设备运维人员）与继电保护人员确认保护装置定值整定无误后，再向区调当值调度员申请继电保护定值核对工作。核对时，双方仅核对定值单中通知单编号、被保护设备、装置型号、作废通知单号、CT变比、PT变比六项内容，核对无误后，双方履行签字手续，定值核对工作结束。
4.4.4厂站与区调核对继电保护业务通知单时，双方应逐项核对业务通知单全部内容，并履行签字手续。
考题
同一份停役申请的部分设备检修结束，经验收合格需提前复役（或其余设备不能如期复役）时，变电所值班员或相应县调应及时办理原申请的工作终结手续，并将详细情况向值班调度员汇报。检修单位不需对仍需工作的检修设备（项目）重新办理申请和相应的许可手续。A对B错
考题
对于因系统运行方式或设备运行等原因而不能马上处理的缺陷，检修单位必须请示值长和设备相关点检专业，并得到同意后，汇报分场，（）要制定消缺计划及提出防止缺陷扩大的措施。A、设备部B、检修车间C、发电部
考题
各地调调度员和发电厂值长，接班后二小时内向省调值班调度员汇报：负荷情况、检修情况、电压水平、设备运行异状、预定工作及天气情况等，同时省调值班调度员应将运行方式变化及电网重大异常运行情况告知有关单位.
考题
《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A、定期检修B、临修C、辅修D、轴检
考题
安自装置定值单调整和更改，应按定值通知单的要求，由（）下达执行，现场运行人员接到调度下达的定值通知单更改命令后，应立即进行更改或立即通知运行维护人员进行更改，并在要求时间内完成。A、安自装置管理专责B、安自装置定值整定人C、调度员以调度命令形式D、以上均不正确
考题
同一份停役申请的部分设备检修结束，经验收合格需提前复役（或其余设备不能如期复役）时，变电所值班员或相应县调应及时办理原申请的工作终结手续，并将详细情况向值班调度员汇报。检修单位不需对仍需工作的检修设备（项目）重新办理申请和相应的许可手续。
考题
多选题《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因（）、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出站区运行的依据。A定期检修B临修C辅修D轴检
考题
判断题因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）A
对B
错
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