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CRH5动车组的主受电弓在()和TPB车上。


参考答案

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考题 ( )、( )受电弓接触压力80±15N,受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。A.CRH2C型动车组B.CRH380AL 型动车组C.CRH3型动车组D.CRH380B型动车组

考题 CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。A、差压阀B、防滑阀C、减压阀D、升弓节流阀

考题 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

考题 CRH380B型动车组受电弓安装在()车上。A、1.8B、2.7C、3.6D、4.5

考题 CRH5动车组制动系统在8辆车的列车编组配置两个主空气压缩机,分别安装在TP和TPB车上。

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。

考题 重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。

考题 重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

考题 动车组受电弓不能按指令升降或受电弓检测不符合要求,禁止动车组出库上线。

考题 CRH5型动车组有外接电源的车是哪几个车?()A、TPB、TPBC、MCD、T2

考题 CRH380AL动车组使用的受电弓型号为()型受电弓。

考题 CRH5型动车组门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器,除6车(TPB)外主门控器一般都安装在()。A、1门B、2门C、3门D、4门

考题 CRH5型动车组TPB车的上货门在没关上时()点亮。A、红灯B、绿灯C、红灯和绿灯D、都不

考题 CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于()侧。A、PX1B、PX2C、PY1D、PY2

考题 判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A 对B 错

考题 填空题重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。

考题 单选题CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于()侧。A PX1B PX2C PY1D PY2

考题 单选题CRH5型动车组TPB车的上货门在没关上时()点亮。A 红灯B 绿灯C 红灯和绿灯D 都不

考题 问答题试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。

考题 单选题CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用()和降弓节流阀来调整。A 差压阀B 防滑阀C 减压阀D 升弓节流阀

考题 单选题CRH5型动车组门控器(DCU)分为主门控器和非主门控器,除6车(TPB)外主门控器一般都安装在()。A 1门B 2门C 3门D 4门

考题 多选题动车组牵引传动系统包括()A主电路B低压设备C主断路器D受电弓

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考题 判断题CRH5动车组制动系统在8辆车的列车编组配置两个主空气压缩机,分别安装在TP和TPB车上。A 对B 错

考题 单选题CRH5型动车组受电弓不能正常升起,在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于()A 16.2VB 16.4VC 16.6VD 16.8V

考题 多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)