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变压器的短路损耗指变压器在满负荷时的（）．

  • A、铜损
  • B、铁损
  • C、无损
  • D、绕组损耗

参考答案

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考题 变压器短路试验的目的是测量短路损耗和空载损耗。()
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考题 变压器铭牌上所标的短路损耗是变压器空载时的铁损。（）A对B错
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考题 变压器损耗中，电阻损耗是指（）。A、铜损B、铁损C、空载损耗D、短路损耗
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考题 变压器短路试验的目的是确定变压器（）。A、短路电压B、短路损耗C、短路损耗和短路电压D、短路损耗和空载电压
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考题 变压器短路损耗是（），空载损耗（）
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考题 变压器短路试验的目的主要是测量变压器（）。A、空载损耗B、短路损耗C、阻抗电压D、空载电流
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考题 与双绕组变压器比较，自耦变压器有何优点（）。A、当变压器容量相等时，自耦变压器所用线材及硅钢片均比双绕组变压器少；B、短路损耗小；C、铁损小；D、短路损耗和铁损都大。
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考题 变压器在额定电压下，二次侧开路和短路时变压器消耗的功率分别是空载损耗、（）
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考题 变压器进行短路试验的目的是（）。A、求变压器的短路阻抗B、求变压器的绕组损耗C、求变压器的短路阻抗和绕组损耗
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考题 变压器短路电压和（）相等。A、空载损耗B、短路损耗C、短路阻抗
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考题 关于变压器的各种损耗，说法正确的是（）。A、变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损；B、变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损；C、变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失；D、变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。
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考题 变压器铭牌上所标的短路损耗是变压器空载时的铁损。
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考题 变压器铜损是指变压器的短路损耗，是绕组有电流流过时发热损耗的功率，它与变压器的（）有关。A、电压和频率B、负载C、电流D、电压
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考题 所谓变压器的短路损耗，就是（）。A、变压器在额定负荷时的有功功率损耗B、变压器在额定负荷时，绕组中有功功率损耗C、变压器在短路时，绕组中有功功率损耗D、变压器在空载时，绕组中有功功率损耗
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考题 变压器进行短路试验的目的是（）。A、求变压器短路电流B、求变压器绕组电阻值C、求变压器的短路阻抗和绕阻损耗
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考题 变压器进行短路试验的目的是（）A、求出变压器的短路电流B、求出变压器组电阻值C、求出变压器的短路阻抗和绕组损耗
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考题 在每台变压器的铭牌上都标有（）损耗与短路损耗。
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考题 电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。A、短路电流B、绕组电阻C、短路阻抗和绕组损耗D、空载损耗
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考题 变压器二次绕组短路，一次绕组施加电压使其电流达到额定值时，变压器从电源吸取的功率称为（）。A、短路损耗B、开路损耗C、空载损耗D、电磁损耗
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考题 为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
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考题 变压器进行短路试验的目的是求出变压器的短路阻抗和绕组损耗。
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考题 短路损耗指变压器进行短路试验时，电流达到额定值时的（）。A、电能损耗B、无功损耗C、有功损耗D、输入的视在功率
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考题 变压器进行短路试验的目的是（）。A、求出变压器的短路电流B、求出变压器的绕组电阻值C、求出变压器的短路阻抗和绕组损耗
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考题 变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的（）通过电流时产生的损耗；无功部分主要是（）产生的损耗。
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考题 单选题电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。A 短路电流B 绕组电阻C 短路阻抗和绕组损耗D 空载损耗
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考题 单选题变压器二次绕组短路，一次绕组施加电压使其电流达到额定值时，变压器从电源吸取的功率称为（）。A 短路损耗B 开路损耗C 空载损耗D 电磁损耗
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