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局部正火处理时，须对该配件焊修裂纹处四周50mm范围内，加温至850～900℃后缓冷不少于1小时，经热处理退火的衬套应更换.

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考题 球面下心盘段修时在平面部分裂纹长度小于30mm时更换,心盘焊修后须热处理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
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考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
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考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。A.焊修后加补强板B.焊修后退火处理C.焊修后回火处理D.报废
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考题 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。 A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm
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考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,须()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
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考题 球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平。
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考题 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。A、30%B、35%C、40%D、50%
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考题 车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
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考题 车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
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考题 车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
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考题 交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
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考题 摇枕裂纹焊后应热处理（可立即覆盖石棉毡保温缓冷到室温。
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考题 球面下心盘段修时在平面部分裂纹长度小于30mm时更换，心盘焊修后须热处理
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考题 摇枕裂纹焊修时，应在焊前清除裂纹，焊波须高于基状面（），焊修后进行热处理。
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考题 铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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考题 心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须（），焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30％时更换
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考题 转K5型弹簧托板裂纹时（）A、更换B、焊修C、热处理后焊修
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考题 B级钢配件焊修，配件焊修后应采用（）热处理工艺。A、正火B、淬火C、回火
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考题 平面下心盘平面裂纹长度之和不大于（）时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。A、200mmB、210mmC、220mm
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考题 钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行（）A、抛丸B、热处理C、退火
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考题 用板材或型材制造的法兰环的对接接头应经（）A、焊后热处理B、正火C、完全退火
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考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
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考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要（）。A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废
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考题 平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
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考题 单选题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时，需（）A 焊修后加补强板B 更换C 焊修后回火处理D 焊修后退火处理
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考题 判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。A 对B 错
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