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变压器油位过高，将造成溢油；油位过低，则可能造成气体继电器误动作，还可能使变压器内部引出线乃至线圈外露，导致（）放电。

  • A、上部
  • B、下部
  • C、内部
  • D、外部

参考答案

更多 “变压器油位过高，将造成溢油；油位过低，则可能造成气体继电器误动作，还可能使变压器内部引出线乃至线圈外露，导致（）放电。A、上部B、下部C、内部D、外部” 相关考题
考题 司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因() A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死
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考题 翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低
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考题 变速箱油位过低或过高不会造成变速箱油温过高。此题为判断题(对，错)。
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考题 变速箱油位过低或过高也会造成变矩器油温过高此题为判断题(对，错)。
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考题 变压器油位符合要求的是（ ）油位应随温度的变化而变化$;$油位应固定在充油后的位置，不随油温变化$;$油位应与制造厂提供的油温、油位曲线相对应$;$气体继电器内应充满油
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考题 短路器油位过高如测温结果正常，则可能由于（）、（）或（）假油位造成，应联系检修人员处理，并加强监视。气温过高$;$检修后补油过多$;$假油位$;$油位观察窗模糊
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考题 断路器油位过高如测温结果正常，则可能由于（）、（）或（）假油位造成，应联系检修人员处理，并加强监视(A)气温过高 (B)检修后补油过多 (C)假油位 (D)油位观察窗模糊
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考题 变压器油枕出现假油位的原因可能是（）。A油标管堵塞B防爆管通气孔堵塞C环境温度过高或过低D油枕呼吸器堵塞
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考题 变压器油位过高或过低有什么影响？应怎么处理？
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考题 变压器的油枕、呼吸器、油位计、防爆管和气体继电器作用如何？
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考题 造成手动液压泵高压压力不足的原因可能是（）。A、油位过低B、油箱内有负压C、滤油器堵塞D、高压阀或安全阀过高
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考题 变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。
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考题 冷低分界位计失灵处理不当，可能会导致界位过低造成酸性水带油。
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考题 发现变压器油枕内油位过高或过低该如何处理？
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考题 水泵轴承发热一定是轴承油室油位过低造成的。
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考题 变压器油枕中的油位过高或过低对设备有何影响？
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考题 能造成调速给水泵润滑油压降低的是（）。A、油箱油位过低B、油滤网阻塞C、油系统泄漏D、溢油阀溢油量多
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考题 正常操作中应控制好加氢裂化冷低分界位，防止界位过高导致冷低分油带水，界位过低造成水带油。
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考题 初馏塔底油位过高，会造成侧线油颜色变坏。
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考题 氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。
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考题 装载机动力换挡变速器（），会造成换挡离合器磨损、温度升高、打滑。A、油位过高B、油位过低C、换挡油压过高D、换挡油压过低
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考题 油断路器油位过高，如测温结果正常，则可能由于（）造成，应联系检修人员处理，并加强监视。A、气温过高B、气温过低C、检修后补油过多D、假油位
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考题 当变压器油位低于气体继电器时，气体继电器将不会动作于报警。
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考题 变压器造成假油位的原因可能有哪些？
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考题 轴承油位过高可能会造成（）A、造成浪费B、油分子的相互摩擦会使轴承温度过高C、会增大间隙处的漏油量D、使油循环运动阻力增大、打滑或停脱
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考题 在实际工作中，下列选项中，（）因素可能造成变压器轻瓦斯保护的误动作。A、因滤油、加油或冷却系统密封不严，以至空气侵入变压器B、因漏油致使油位降低C、因变压器内部故障而产生少量气体D、二次回路故障误发信号
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考题 单选题造成手动液压泵高压压力不足的原因可能是（）。A 油位过低B 油箱内有负压C 滤油器堵塞D 高压阀或安全阀过高
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