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汽车总传动比等于变速器传动比和主体动器传动比的()

  • A、乘积
  • B、相加
  • C、相减
  • D、相除

参考答案

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考题 变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素?

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考题 下列关于变速器传动比的叙述正确的是()。A、传动比越大,该档位的行驶速度越高B、高档位传动比较大C、传动比越大,该档位输出扭矩越大D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比

考题 在相同条件下,(),汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 在同条件下(),汽车驱动力越大。A、主减器传动比越大B、主减器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

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考题 液力机械变速器的总传动比是指变速器()转矩与()转矩之比。也等于液力变矩器的()与齿轮变速器的()的乘积。

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考题 讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择?

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考题 两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。

考题 变速器传动比(),以及主减速器传动比(),汽车所获得的驱动力越大。

考题 定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。

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考题 变速器传动比(),以及主减速器传动比(),汽车所获得的驱动力也越大。A、越大,越小B、越小,越小

考题 传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的()。A、总和B、差值C、乘积D、商值

考题 传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的()A、总和B、差值C、乘积D、商值

考题 汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比,与()成反比。

考题 液力机械变速器的总传动比是指变速器()转矩与()转矩之比,也等于液力变矩器的()与齿轮变速器的()乘积。

考题 填空题最小传动比是变速器()传动比与()传动比的乘积。

考题 问答题讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择?

考题 填空题液力机械变速器的总传动比是指变速器()转矩与()转矩之比。也等于液力变矩器的()与齿轮变速器的()的乘积。

考题 填空题汽车变速器的传动比等于(),低速档的输出转矩()。

考题 判断题传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。A 对B 错

考题 单选题在同条件下(),汽车驱动力越大。A 主减器传动比越大B 主减器传动比越小C 轮胎半径越大D 变速器传动比越小

考题 单选题下列关于变速器传动比的叙述正确的是()。A 传动比越大,该档位的行驶速度越高B 高档位传动比较大C 传动比越大,该档位输出扭矩越大D 一般手动变速器有二十到二十五级传动比