网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

电喷发动机的在怠速时（）。

  • A、节气门全关
  • B、节气门全开
  • C、节气门微开
  • D、阻风门全关

参考答案

更多 “电喷发动机的在怠速时（）。A、节气门全关B、节气门全开C、节气门微开D、阻风门全关” 相关考题
考题 试述电喷发动机怠速不良故障的判断方法。
查看答案
考题 D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会（）A降低B不变C增高D熄火
查看答案
考题 只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机，当发生真空泄露时，发动机怠速会：（）A、不变B、降低C、升高D、熄火
查看答案
考题 检测电喷发动机燃油压力时，怠速时一般为250kpa左右。
查看答案
考题 EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。A、快怠速、旁通、直通B、冷车怠速、体外直推、旁通C、怠速、节气门直动式、旁通气道D、以上都不对
查看答案
考题 一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。A、起动时、怠速B、怠速、暖机C、暖机、起动后D、起动后、起动时
查看答案
考题 电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。A、起动时B、怠速C、暖机D、加速
查看答案
考题 简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？
查看答案
考题 以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路
查看答案
考题 在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
查看答案
考题 在电子控制怠速系统中，当发动机冷态时，其怠速被自动调高。
查看答案
考题 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开
查看答案
考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火
查看答案
考题 以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A、怠速控制阀有故障B、节气门位置传感器信号不正确C、车速传感器有故障
查看答案
考题 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。A、200B、220C、250D、300
查看答案
考题 双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）
查看答案
考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低
查看答案
考题 简述电喷发动机怠速不稳故障的判断和排了作。
查看答案
考题 某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启度受（）控制。A、脉冲步进数B、脉冲的频率C、电压的高低D、输入脉冲相序
查看答案
考题 装有氧传感器的电喷发动机，怠速工况工作在闭环控制方式。
查看答案
考题 在环境温度为0℃时，电喷发动机冷起动后，怠速维持在正常的怠速，引起该故障原因的最可能的传感器是（）。A、节气门位置传感器B、冷却液温度传感器C、爆震传感器
查看答案
考题 某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受（）控制。A、步进数B、脉冲的频率C、电压的高低D、输入端的相序
查看答案
考题 在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的浓度C、怠速时的空气量
查看答案
考题 单选题以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A 怠速控制阀有故障B 车速传感器有故障C 喷油器线圈断路
查看答案
考题 单选题以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A 怠速控制阀有故障B 节气门位置传感器信号不正确C 车速传感器有故障
查看答案
考题 单选题多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。A 200B 220C 250D 300
查看答案
考题 单选题只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机，当发生真空泄露时，发动机怠速会：（）A 不变B 降低C 升高D 熄火
查看答案
热门标签
最新试卷