考题
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙
考题
活塞环黏着在环槽中,取出时切勿损伤______。
A.环B.环槽C.活塞D.气缸
考题
活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。
A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞
考题
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
考题
检测活塞环侧隙时，应沿活塞环圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环的侧隙。A、1~2B、2-3C、3~4D、4~5
考题
往复压缩机活塞环安装后，应保证（）。A、活塞环外侧面与气缸镜面贴合B、活塞环内侧面与活塞槽贴合C、活塞环切口贴合D、活塞环两侧面与环槽侧面贴合
考题
活塞头部有活塞环槽、一般（）。A、油环环槽多，气环环槽少B、气环环槽多，油环环槽少C、气环环槽与油环环槽一样多D、不需要气环、油环
考题
检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）A、用卡尺测量活塞环槽的宽度B、将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C、用深度尺测量活塞圆周的深度差异D、测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
考题
影响活塞环密封效果有以下几点：汽缸椭圆、镜面粗糙和（）。A、活塞环变形、压力大小B、活塞环变形、活塞环槽不平C、活塞环槽不平、压力大小D、活塞环槽不平、压力太高
考题
4M电极系单极供电时有（）个电极环。A、2B、4C、3
考题
检测柴油机活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5
考题
活塞环在环槽中粘着的原因有（）A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部
考题
活塞防漏部是指（）。A、活塞第一道环槽以上的部分B、活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分C、活塞环槽以上的部位D、活塞销孔以上的部位
考题
活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。
考题
活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A、搭口间隙B、环部间隙C、平面间隙D、径向间隙
考题
一般低压活塞有（）道活塞环。A、l～2B、2～3C、4～5D、5～6
考题
活塞气环按截面形状有（）种。A、2B、3C、4D、5
考题
活塞环敲击响的原因有（）。A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫D、活塞环粘在环槽上
考题
活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
考题
单选题活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。A
环B
环槽C
活塞D
气缸
考题
单选题活塞环粘着在环槽中时，在保护（）的前提下进行拆卸。A
活塞环B
活塞C
环槽D
A+B
考题
单选题检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）A
用卡尺测量活塞环槽的宽度B
将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C
用深度尺测量活塞圆周的深度差异D
测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
考题
单选题活塞头部有活塞环槽、一般（）。A
油环环槽多，气环环槽少B
气环环槽多，油环环槽少C
气环环槽与油环环槽一样多D
不需要气环、油环
考题
单选题活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A
搭口间隙B
环部间隙C
平面间隙D
径向间隙
考题
单选题活塞防漏部是指（）。A
活塞第一道环槽以上的部分B
活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分C
活塞环槽以上的部位D
活塞销孔以上的部位
考题
填空题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。