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在轮距相同的情况下，横向通过半径和通过能力是什么关系？

参考答案

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考题 叉车与卡车相比,一般叉车的()。 A、轮距较小，转弯半径大B、轮距较大，转弯半径大C、轮距较小，转变半径小D、轮距较大，转变半径小
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考题 汽车通过性几何参数有（），纵向通过半径，横向通过半径，接近角和离去角等。
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考题 港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率 B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率 C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数 D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数
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考题 根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。 A.理论通过能力和营运通过能力 B.设计通过能力和营运通过能力 C.理论通过能力和后备通过能力 D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力
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考题 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
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考题 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
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考题 汽车的前轮距和后轮距一定相同。（）
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考题 汽车的通过性主要取决于以下哪些几何参数？（）A、纵向通过半径B、离去角C、最小转弯半径D、最小离地间隙E、轮距
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考题 叉车与卡车相比，一般叉车的（）A、轮距较小，转弯半径大B、轮距较大，转弯半径大C、轮距较小，转弯半径小D、轮距较大，转弯半径小
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考题 接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。
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考题 在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
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考题 车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。
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考题 在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。A、设计通过能力B、现有通过能力C、未来通过能力D、需要通过能力
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考题 通过能力与输送能力的关系是什么？
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考题 一般情况下，计算需要通过能力和设计通过能力时，后备通过能力约为设计行车量的（）A、5%～10%B、10%～20%C、15%～25%D、20%～30%
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考题 汽车通过性几何参数包括（）。A、轮距B、最小离地间隙C、纵向通过半径D、接近角E、横向通过半径
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考题 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A、轮胎车径B、车轮半径C、旋转半径D、滚动半径
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考题 通过拱桥、小丘和凸起的路面时，（）的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。A、离地间隙小，纵向和横向通过半径也小B、离地间隙大，纵向和横向通过半径也大C、离地间隙小，且纵向和横向通过半径大
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考题 汽车两轴中部的离地最低点，是影响汽车通过性的一个重要参数，因为它直接关系到汽车（）的大小。A、纵向通过半径B、横向通过半径C、接近角和离去角D、最小转变半径
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考题 反应汽车通过性指标的主要参数有（）。A、宽度B、轴距C、转弯半径D、轮距
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考题 问答题通过能力与输送能力的关系是什么？
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考题 判断题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A 对B 错
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考题 判断题接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。A 对B 错
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考题 单选题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A 轮胎车径B 车轮半径C 旋转半径D 滚动半径
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考题 单选题叉车与卡车相比，一般叉车的（）。A 轮距较小，转弯半径大B 轮距较大，转弯半径大C 轮距较小，转弯半径小D 轮距较大，转弯半径小
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考题 单选题一般情况下，计算需要通过能力和设计通过能力时，后备通过能力约为设计行车量的（）A 5%～10%B 10%～20%C 15%～25%D 20%～30%
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考题 多选题汽车的通过性主要取决于以下哪些几何参数？（）A纵向通过半径B离去角C最小转弯半径D最小离地间隙E轮距
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