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交叉杆变形大于()时,须分解交叉支撑装置。

  • A、5mm
  • B、6mm
  • C、8mm
  • D、10mm

参考答案

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考题 在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于()时须调修。

考题 TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆(),交叉杆支撑座无破损。A、无变形、破损B、无破损C、无裂损、弯曲、变形D、无裂纹

考题 TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损。

考题 摘车临修的故障范围如下:交叉支撑装置盖板及交叉杆体(),扣板螺栓、铆钉丢失,交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A、弯曲、变形B、变形、折断C、裂损、折断D、变形、裂损

考题 交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。

考题 主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求:交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形。

考题 临修对交叉支撑装置的要求错误的是()A、扣板、盖板无变形、破损B、交叉杆无裂损,弯曲、变形不超限C、交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失D、安全索无丢失

考题 交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形()等型转向架变形大于20mm时交叉杆报废。A、转K2型B、转K6型C、转8AGD、转8G

考题 TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围()A、交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损B、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损C、交叉支撑装置盖板下平面无破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损D、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲,交叉杆支撑座无破损

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A、交叉支撑装置盖板无裂损B、交叉杆端部螺栓无松动C、交叉杆体无裂损D、交叉杆安全链无脱落

考题 交叉支撑装置故障主要有()。A、交叉杆折断B、交叉杆盖板裂纹C、端头螺栓丢失D、交叉杆变形

考题 有下列情况之一时,须分解交叉支撑装置()A、交叉杆裂纹、焊缝开裂B、上下盖板中间连接螺栓松动C、支撑座裂纹或D、交叉杆变形大于10mm

考题 交叉杆端头螺栓(母)松动,须分解交叉支撑装置。

考题 判断题交叉杆端头螺栓(母)松动,须分解交叉支撑装置。A 对B 错

考题 多选题交叉支撑装置故障主要有()。A交叉杆折断B交叉杆盖板裂纹C端头螺栓丢失D交叉杆变形

考题 单选题在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形:交叉杆变形大于()时,须分解交叉支撑装置。A 5mmB 6mmC 8mmD 10mm

考题 单选题摘车临修的故障范围如下:交叉支撑装置盖板及交叉杆体(),扣板螺栓、铆钉丢失,交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A 弯曲、变形B 变形、折断C 裂损、折断D 变形、裂损

考题 判断题主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求:交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形。A 对B 错

考题 多选题有下列情况之一时,须分解交叉支撑装置()A交叉杆裂纹、焊缝开裂B上下盖板中间连接螺栓松动C支撑座裂纹或D交叉杆变形大于10mm

考题 单选题TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围()A 交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损B 交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损C 交叉支撑装置盖板下平面无破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损D 交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲,交叉杆支撑座无破损

考题 单选题TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆(),交叉杆支撑座无破损。A 无变形、破损B 无破损C 无裂损、弯曲、变形D 无裂纹

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考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A交叉支撑装置盖板无裂损B交叉杆端部螺栓无松动C交叉杆体无裂损D交叉杆安全链无脱落

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